目前国内飞行员年薪较高，吸引了不少看好航空市场的在职人员前来学习驾照。以直升机市场为例，目前的直升机飞行员缺口超过1000人，是一个巨大的市场。目前学习私用飞行驾照的主要有三类人：一是飞行爱好者，主要是企业老板；二是今后想要从事飞行事业的人；三是其他通航公司已有私人飞机执照的飞行员来进行深造和教员培训。

为使更多的人能够实现自己的飞行梦想，我国也在逐步放宽私用飞行驾照的获取标准。2013年11月底，民航局飞行标准司连续下发通告，对私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检三个方面放宽了标准。根据最新发布的咨询通告，只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。

专家分析，新的标准出台之前，我国私用飞行驾照的获取标准特别是体检标准接近商用飞行驾照的获取标准。随着我经济社会的发展，人民生活水平的提高，以自用或者自娱为目的航空需求日渐增多，放宽私用飞行驾照的获取标准的目的是为了适应这种新的变化。

在航空发达国家，私人学习驾驶飞机，就像学习驾驶汽车一样方便。资料显示，美国60万飞行员中，私用飞行驾照拥有者超过20万人，成为美国运输航空飞行专业人才的强大储备库。

对于一些想考私用飞行驾照的人来说，培训费用需要多少？最快多长时间可拿到驾照呢？

1、飞行训练缩短10小时

根据民航局飞行标准司近日下发的3个咨询通告显示，私用飞行驾照申领者在理论考试、实践考试、体检3个方面的标准有所放宽。

比如按照原有标准，实践飞行训练要求50小时，体检主要包括内科、外科、眼科、耳鼻喉科四个专业科室的查体，常规辅助检查主要为血常规、尿常规、腹部 B超等项目，平均价格近2000元/次。经过调整后，飞行训练要求缩短到40小时，体检标准也没有对身高、体重、视力、听力等基本身体素质的硬性规定。患有大众常见的慢性疾病如糖尿病、高血压、冠心病的，只要经系统治疗稳定病情后，仍有可能享受飞行的乐趣。

２、培训费用约20-30万元

对于业内关于“培训门槛降低或将导致报考价格上涨”的猜想，业内表示，私人驾照培训的费用主要与油料、人员等成本相关，目前的培训费在20-30万元左右。

3、通航飞行员缺口大

根据首航直升机公司提供的一组数据显示，截至2012年9月，国内飞行学校和培训机构每年培训的飞行员只有1200~1300人，只能满足市场需求的 一半。其中，通用航空飞行员不超过50人，未来五年，中国通用航空飞行员缺口预计将为3000~4000人。目前的通航人才远远不能满足市场需求，估计现有通航人才只能满足1/10的市场需求。