涂勇是江西私人飞机拥有者之一，他告诉记者，自己总共花了1200多万元买了一架直升机和两架滑翔机。“购买私人飞机，一方面是出于自己对飞机的爱好，另一方面可以开展一些商业活动。”涂勇说。

“现在我就开着自己的直升机在云南进行地质测绘，其他两架滑翔机目前还在江西的家中。”涂勇说，在江西上空有过几次飞行经历，包括在青山湖上空航拍，在江西上空申请到最长的一次是在婺源搞了一个空中观光飞行的旅游项目，申请了一年的时间。
民航江西空管分局相关工作人员表示，私人飞机属通用航空，私人买飞机不需向航空部门报批，在飞行时才需申请。

“江西这边空域管制特别紧张。”涂勇说，私人飞机必须挂靠在有资质的通用航空公司。“目前我的飞机挂靠在外省一家通用航空公司，飞机不管要在哪里飞，都要由有资质的通用航空公司向所经过空域的空管部门提出航权申请，一般是提前10天左右。”涂勇说。

涂勇说，5月他到云南用直升机做空中测绘，由于申请长距离空域飞行较麻烦，他把飞机用卡车运到了云南并申请了在云南境内的“飞行权”。涂勇说，海南、 四川等地的空域申请飞行较江西放得宽一点，也是广大“飞友”热衷的飞行地，但总体来说，私人飞机要想等放开低空空域，自由翱翔，没那么容易的。

“如果通航飞行是在同一飞行管制区内的，那么申请就由该飞行管制区所在地的地区空管局受理。”民航江西空管分局工作人员表示，私人飞机在江西境内飞得比较少，因为江西空域地处中部区域，比较繁忙，能留给私人飞机的空域相对来说比较少。