学员在宜昌海航航校练习驾驶飞机 

　　18万元，也许只够买大城市的一间房。但是，有人却拿着这笔钱，花半年时间学习，就可以实现翱翔蓝天的梦想。

　　今年，国家民用航空局对私用飞行驾照（简称私照）申领者在理论考试、实践考试、体检等方面放宽标准，贴着“富人”标签且充满神秘感的“私飞”正在逐步 向“平民化”方向发展。究竟什么人在考飞行驾照，怎样才能考飞行驾照？近日，记者带着一系列问题来到位于三峡机场的海南航空学校总部（以下简称“海航航 校”），为市民揭开“私飞”的神秘面纱。

　　体检门槛降低

　　有志飞行民众可报考

　　在我国，飞行执照分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类，私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性 运行的相应航空器。“其实飞行执照并不是那么遥不可及，它和考机动车驾照相似。”海航航校市场开发部负责人章健介绍，飞机驾照考试主要包括体检、理论知识 和实际飞行三门。首先，个人可通过航校网站报名，接受背景调查。然后，在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试 后，即可向民航管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。

　　记者查询相关文件得知，只要年满17周岁，具有初中以上文化程度，经过体检取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，并通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。

　　“只要身高符合标准，没有较严重的疾病，普通身体条件者一般都可以通过体检，戴眼镜、身上有点伤疤的人一样可以报考。”章健说。其实，普通人之所以对 飞行望而却步，都是怕过体检关，民航飞行员要检查169项身体指标。而新规对私用飞行驾照申请资格放宽，报考私用飞行驾照的学员，身体健康状况须达到民航 II类标准。除了身高、体重、视力、听力等有硬性规定外，只要没有心脏病、高血压、肾炎等严重疾病都可通过体检。视力要求也不太高，可戴眼镜，无色盲、色 弱缺陷都可通过。

　　通过体检后，学员就要开始航空理论培训。通过理论知识考试后，学员进入飞行训练阶段，必须达到规定的实际飞行时间，学员可根据学习情况申请加时，直至取得民用航空器私用驾驶员执照。“私照”培训一般6个月即可完成。

　　经济压力不大

　　私照培训价格在18万左右

　　为了更真实地了解考“私照”的学习和训练过程，记者通过登记、安检等一系列手续后，穿过层层把守严格的大门，来到学员们进行飞行训练的机场。此时，飞 行学员正驾驶着训练机在低空盘旋。据介绍，海航航校实行的是准军事化管理。学员们日常学习和训练，都必须列队进出。飞行前，教员会对学员即将进行的飞行任 务和上一次的飞行情况进行讲评，然后进场飞行。每一次飞行结束，教员与学员一起详细记录飞行情况和飞机运行状况。

　　一般来说，取得“私照”之后，如果想成为一名职业飞行员，在符合规定的航校进行相应的升级训练之后，考取商用执照，即有资格进入航空公司工作。

　　在很多人眼里，参加私用飞行驾照培训的肯定都是有钱人。“一般来说，想要考个‘私照’花费在18万元左右。”章健告诉记者，在海航航校，教员可为客户定制课程。

　　驾照易得想飞不易

　　自驾飞机目前仅限于娱乐

　　据了解，宜昌有10位市民在海航航校报考并学习“私照”，目前的客户基本上都是私营业主。他们大多数是“有钱、有闲”的商人或企业老板，他们考“私照”的目的就是为了满足个人爱好、娱乐消遣，或者显示不凡的身份。

　　虽然拿到飞行执照并不难，然而在航空运动爱好者中，目前只有极少数人真正有驾机飞上蓝天的机会。

　　“目前我国对低空领域管制仍比较严格，尽管现在鼓励私用飞机的发展，但出于安全因素的考虑，暂不能放开飞行。”章健介绍，就算你有私照和私人飞机，如 果没申请到空域就强行起飞，那么你只要一离地就是非法飞行。也就是说，考取私用飞行执照后并不等于就可以像电影里那样开着飞机上班、旅行了。如果想过开飞 机的瘾，必须经过当地航管部门的批准后才能在特定的空域内飞行。所以，短期内我国的私人飞机发展，也只能是娱乐性的，以航空俱乐部形式为主。