AOPA网
私人飞行驾照标准放宽 湖北约10人报考
2014-04-24 09:31  来源:三峡商报   

学员在宜昌海航航校练习驾驶飞机 

  18万元,也许只够买大城市的一间房。但是,有人却拿着这笔钱,花半年时间学习,就可以实现翱翔蓝天的梦想。

  今年,国家民用航空局对私用飞行驾照(简称私照)申领者在理论考试、实践考试、体检等方面放宽标准,贴着“富人”标签且充满神秘感的“私飞”正在逐步 向“平民化”方向发展。究竟什么人在考飞行驾照,怎样才能考飞行驾照?近日,记者带着一系列问题来到位于三峡机场的海南航空学校总部(以下简称“海航航 校”),为市民揭开“私飞”的神秘面纱。

  体检门槛降低

  有志飞行民众可报考

  在我国,飞行执照分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类,私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐,驾驶不以取酬为目的非经营性 运行的相应航空器。“其实飞行执照并不是那么遥不可及,它和考机动车驾照相似。”海航航校市场开发部负责人章健介绍,飞机驾照考试主要包括体检、理论知识 和实际飞行三门。首先,个人可通过航校网站报名,接受背景调查。然后,在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试 后,即可向民航管理局申请实践考试,考试合格后即可取得私用飞行驾照。

  记者查询相关文件得知,只要年满17周岁,具有初中以上文化程度,经过体检取得民用航空人员体检合格证,完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练,并通过相应的考试,即可取得私用飞行驾照。

  “只要身高符合标准,没有较严重的疾病,普通身体条件者一般都可以通过体检,戴眼镜、身上有点伤疤的人一样可以报考。”章健说。其实,普通人之所以对 飞行望而却步,都是怕过体检关,民航飞行员要检查169项身体指标。而新规对私用飞行驾照申请资格放宽,报考私用飞行驾照的学员,身体健康状况须达到民航 II类标准。除了身高、体重、视力、听力等有硬性规定外,只要没有心脏病、高血压、肾炎等严重疾病都可通过体检。视力要求也不太高,可戴眼镜,无色盲、色 弱缺陷都可通过。

  通过体检后,学员就要开始航空理论培训。通过理论知识考试后,学员进入飞行训练阶段,必须达到规定的实际飞行时间,学员可根据学习情况申请加时,直至取得民用航空器私用驾驶员执照。“私照”培训一般6个月即可完成。

  经济压力不大

  私照培训价格在18万左右

  为了更真实地了解考“私照”的学习和训练过程,记者通过登记、安检等一系列手续后,穿过层层把守严格的大门,来到学员们进行飞行训练的机场。此时,飞 行学员正驾驶着训练机在低空盘旋。据介绍,海航航校实行的是准军事化管理。学员们日常学习和训练,都必须列队进出。飞行前,教员会对学员即将进行的飞行任 务和上一次的飞行情况进行讲评,然后进场飞行。每一次飞行结束,教员与学员一起详细记录飞行情况和飞机运行状况。

  一般来说,取得“私照”之后,如果想成为一名职业飞行员,在符合规定的航校进行相应的升级训练之后,考取商用执照,即有资格进入航空公司工作。

  在很多人眼里,参加私用飞行驾照培训的肯定都是有钱人。“一般来说,想要考个‘私照’花费在18万元左右。”章健告诉记者,在海航航校,教员可为客户定制课程。

  驾照易得想飞不易

  自驾飞机目前仅限于娱乐

  据了解,宜昌有10位市民在海航航校报考并学习“私照”,目前的客户基本上都是私营业主。他们大多数是“有钱、有闲”的商人或企业老板,他们考“私照”的目的就是为了满足个人爱好、娱乐消遣,或者显示不凡的身份。

  虽然拿到飞行执照并不难,然而在航空运动爱好者中,目前只有极少数人真正有驾机飞上蓝天的机会。

  “目前我国对低空领域管制仍比较严格,尽管现在鼓励私用飞机的发展,但出于安全因素的考虑,暂不能放开飞行。”章健介绍,就算你有私照和私人飞机,如 果没申请到空域就强行起飞,那么你只要一离地就是非法飞行。也就是说,考取私用飞行执照后并不等于就可以像电影里那样开着飞机上班、旅行了。如果想过开飞 机的瘾,必须经过当地航管部门的批准后才能在特定的空域内飞行。所以,短期内我国的私人飞机发展,也只能是娱乐性的,以航空俱乐部形式为主。

分享到:
[责任编辑:ottor]
评论列表(网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述)