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美国联邦航空管理局（FAA）将《商用直升机安全最终规则》部分规定的最后期限从4月22日推迟了一年，涉及增加在低能见度情况下飞行的培训、加强医疗急救直升机飞行监管等方面的内容。
安装地面防撞系统和其他技术的最后期限等不在此次FAA推迟的范围之内。FAA表示，推迟飞行员培训和操作要求实施的最后期限是为了应对商用直升机行业 的反馈，并为提供详细指导材料争取更多时间。原来制定的最后期限没有为运营商实施新规定提供足够的时间，所以将其推迟。例如，为了制定更加严格的风险分析 和在挑战性天气中进行飞行过程监视程序，医疗急救直升机规定推迟至明年4月生效。 从1990年到2010年间，美国发生了62起救护飞机坠毁事故，这在一定程度上促进了上述新规定的颁布。接二连三发生的直升机事故使美国政府和行业人 士感到沮丧，在广泛听取了行业代表的意见之后，FAA于2月20日颁布该法规。该法规针对约5500名直升机飞行员和运营商用直升机的公司。FAA当时表 示，这是几十年来，在商用直升机监督管理方面最有意义的一大措施。 |
