原标题：马航失联客机搜寻和调查同步进行 国际合作尤为重要

　　国际在线消息：据新华社电，马航370班机失联已进入第13天。目前搜寻和调查同步进行，加强国际合作，尽快查明真相，显得尤为重要。

　　随着搜寻区域的调整，搜寻难度也在增大：两条“走廊”北至中亚南部，南至澳大利亚以西的印度洋，需要搜寻的面积近770万平方公里；部分搜寻区域处于热带海区，风大浪高；印度洋方向水深达4000米至5000米，致使一些仪器无法正常使用；还有搜救人员连续作业，体力和心理都面临挑战。

　　克服如此巨大的困难，需要加强国际合作。为了尽快找到失联客机，越来越多的国家加入到搜寻行列，提供搜索援助的国家已经从最初的十余个增加到目前的27个。克服如此巨大的困难，需要提供和分享及时、准确、全面的信息。而这些对搜寻工作极有参考价值的信息，来源于有关国家开展全方位、多层次的调查。

　　技术方面的调查有助于找到失联客机的蛛丝马迹。在面积比澳大利亚国土还大的区域内搜寻长度不到64米的飞机，无异于在“草垛里寻针”。即便27个国家参与搜寻，进展也势必非常缓慢。这就要求相关国家，尤其是印度洋周边国家、卫星大国以及在该区域部署有军事基地的国家，深入调查和分析雷达等技术数据，欧美科技大国也应该积极调动资源，更好地配合调查，尽可能提供更加准确、全面的信息，帮助参与搜寻国更好地协调人力、物力和技术力量。

　　此外，刑事方面的调查可以找出飞机失联的人为原因。马来西亚总理纳吉布15日表示，马航370班机失联很可能是机上有人“蓄意操纵”的结果。这架客机上的乘客和机组人员来自14个国家和地区。有关方面就应该对机上人员逐一排查。相关国际组织和国家的积极配合尤显重要。比如，分析可能肇事者曾经学习、受训的背景，查清他们是否具有肇事动机及背后意图，以更好地推演出飞机的航线和目的地，为搜寻工作校准方向。

　　飞机如果在空中发生事故，调查的过程势必非常曲折。但回顾航空灾难历史，几乎没有一起事故不是因为通过全面细致的调查，才最终查出事故的原因。更何况，不论此次马航失联事件是由技术还是人为因素造成，调查都有助于人类汲取教训，改善航空安全。