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据美国航空周刊网站2013年3月7日报道，普·惠公司军用发动机部门总裁Bennett Croswell表示，造成F-35停飞的F135发动机故障原因是高温蠕变。但这不会影响该飞机的发展，现在F-35已经重新具有飞行资格。
单一一台F135发动机的第三级涡轮叶片上出现了裂纹，为了以防万一，在问题查明之前美国停飞了所有F-35飞机。 Croswell说：“检查中，在涡轮叶片上发现了4.2mm的裂纹。我们认为可以继续进行飞行，并和联合项目办公室进行了说明。但是经过协商后，我们都认为停飞是更加安全的。” 经过高温和高强度的试验，发现高温蠕变是造成裂纹的原因。该发动机为第10台F135，配装在第二架F-35A上。该机进行了大量的超声速和低空试验，比预期产生了更多的热量。 Croswell说：“该发动机的运行时间是典型运行时间的4倍，现在不必担心高周疲劳和低周疲劳等问题。”这个裂纹问题不会影响F-35项目很长时间，但这取决于飞机做何等程度的飞行。 近几年，疲劳问题导致的涡轮叶片裂纹已使F-35飞机停飞了2次。 普惠公司最近受到了美国军队项目办公室的批评，说该公司很“小气”并延迟了可获得额外资金的谈判。 |
