交易预计在2013年第二季度完成，AIG计划保留在国际租赁金融公司的近10%股权，其洛杉矶总部也不会搬迁。美国国际集团CEO罗伯特·本默切表示，飞机租赁业务对于AIG的保险业务而言不是核心业务，交易所带来的流动性和信用状况，将使得AIG能更加专注于核心业务。这笔交易还需要得到监管部门的批准，包括所有可能的美国和中国交易审查和批准。

　　ILFC是全球第二大飞机租赁及销售公司，总部位于美国洛杉矶，共拥有1000多架波音及空中客车飞机，另有239架新型节能飞机的订单，还有权再购买50架节能飞机。但与全球最大飞机租赁公司通用电气旗下的GECAS公司相比，ILFC的机队差距明显扩大。去年GECAS的机队规模已超过1500架。

　　最近几年，航空公司的财务困境令飞机租赁行业得到迅速发展，因为直接购买飞机资金占用太大，租赁飞机成为迅速扩大经营规模的捷径。目前，全球航空公司约30%的飞机都归属于租赁商。根据波音公司的估算，到2013年中国将需要5260架新飞机，总额达到6700亿美元，其中约40%至50%的新飞机将来自租赁公司，这也是各大金融机构对飞机租赁业务兴趣高涨的原因。

　　早在2006年12月，中国银行就以9.65亿美元全资收购了新加坡飞机租赁公司，并在2007年更名为中银航空租赁。另外工银租赁、民生租赁、交银租赁、国银租赁也纷纷进军航空租赁市场。业内人士透露，受买飞机审批繁琐、融资渠道单一、税收门槛高等因素制约，国内飞机租赁公司并不具有竞争优势，仿效中银租赁的境外收购方式有助于打破发展瓶颈。