为期4天的“2011中国国际通用航空大会”昨(16)日在西安落幕。中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)运输司通航处副处长靳军号在大会期间透露,民航局针对通用航空的补贴办法即将出台。目前,国务院已经同意在民航基金中设立专项基金,对通用航空发展进行财政支持。 其中包括,对企业运营的农林业、医疗救护等和社会公共事业有关的飞行项目,按照飞行小时进行补贴;对兴建通用航空机场、油库等基础保障设施,予以建设资本的投入支持;针对通用航空飞行人员的培训,对用人单位予以补贴。此外,对通用航空使用民用机场,予以收费减免等鼓励。 “总的原则是以财政政策为杠杆,引导和支持地方政府和社会各界参与投入通用航空建设。”靳军号表示。 根据民航局最新统计,自2009年第一届国际通用航空大会以来,我国通用航空行业整体实力得到显著提升。截至今年9月份,我国拥有持有通用航空经营许可证的企业124家,比2009年增加32家。 截至2010年底通用航空器已逾1010架,比2009年净增112架。通用航空机场、临时起降点共有399个,其中持有民用机场使用许可证的通用航空机场、起降场114个,通用航空临时机场(起降点)285个。现有从业人员总数11000人,较2009年增长37%。 此外,通用航空相关业态也积极涌现,通航大会期间,我国最大的二手直升机、飞机双向交易网站——乾意直升机飞机交易网正式上线。 靳军号表示,目前,发展通用航空在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《关于深化我国低空空域管理改革的意见》中都有所提及。而就民航局今后发展通用航空的思路,靳军号将其概括为“以行业政策引领通用航空发展,以行业规划统筹通用航空发展,以行业文化建设来支撑通用航空发展”。 据介绍,民航局将调动国家有关部门的积极性,落实支持政策。包括制定中长期的国家通用航空产业发展规划;研究落实通用航空器进口关税和增值税的减免政策,购置国产飞机、直升机的优惠扶持政策;建立通用航空应急救援体系的财政支持政策;发挥通用航空专项资金、补贴的引导作用;鼓励使用国产航空器等。 据悉,“2011中国国际通用航空大会”期间共有35个项目达成合作协议,156架飞机签订订单,签约总额106.3亿元。 |