据突尼斯航空公司（Tunisair）最新披露的消息显示，受2011年年初“阿拉伯之春”事件的直接影响，以旅游业为主要客源突尼斯航空公司，去年净亏损超过1亿第纳尔（约合6700百万美元），当年有14%的旅客取消了预定的航班，而突航班机的总飞行时间也相应的减少了5.3%，总营业收入下降4.8%。这对仅有中小型规模的突尼斯航空公司来说，其未来航空国际市场的竞争中，将面临极其严峻发展形势。

　　突尼斯航空公司在新闻发布会上表示，导致亏损还有另外3个原因，首先，燃油价格上涨了32%；其次，与经营相关的保险费用增加了38.6%；最后，还贷及航空附属设施使用费提高了11.5%。

　　然而，为了缓解“阿拉伯之春”带来的社会就业压力，相关管理部门去年为突尼斯航空公司“增加了人力资源的贮备”，新雇佣了800名员工，使公司总人数达到了8400人。

　　突尼斯航空公司是国有企业，未来几年的经营预算并不乐观，一方面，必须依照国家的相关计划，在2012至2014年度为800名员工签署继续雇佣的合约；另一方面，公司现有飞机中的32架使用年限在8至21年不等。公司必须在未来的12年中，更新其中的16架，淘汰使用期超过20年机龄的飞机，原计划在未来的几年中还将再购买7架A320、3架A330和3架A350客机。

　　不过，突尼斯航空公司的高管表示，此前在购买3架A320客机，是通过由突尼斯国家农业银行发行了债券筹集资金，并得到突尼斯化工集团、突尼斯石油集团和突尼斯加夫萨磷酸盐公司3家国有大企业的资金支持，而“阿拉伯之春”过去已经一年多，突尼斯经济形势并未明显好转，未来资金筹措将成为重大难题。

　　此外，“阿拉伯之春”也给企业经营理念和决策带来了一些明显变化，由于部分乘客和乘务员的投诉，突尼斯航空公司出于对宗教信仰的尊重，随决定，斋月期间飞机上将禁止出售全部含有酒精成分的饮料。对此，有业内专家认为，由于航公公司的乘客来自世界各地，特别是非穆斯林的欧洲国家，而近几年斋月正逢旅游季节，限制酒精饮料无疑将进一步失去客源。从今年前几个月的统计数字看，外国游客增长的幅度远远不如预期。（孙健）

　　扩充：“阿拉伯之春”，又称“阿拉伯的觉醒”、“阿拉伯起义”，是指自2010年年底在北非和西亚的阿拉伯国家和其它地区的一些国家发生的一系列以“民主”和“经济”等为主题的社会运动，这些运动多采取公开示威游行和网络串连的方式，其影响之深、范围之广、爆发之突然、来势之迅猛吸引了全世界的高度关注，从2011年初开始至今尚未完全结束。 （来自百度词条）