最近，国航和美联航相继因官网出错导致机票贱卖，但两家航空公司在处理事件时做法迥异，其中国航称0元机票有效，而美联航意识到出错后拒绝承认已售出的机票。为何同是自身系统出错，两家公司却出现两种截然不同的处理方式？国航被称赞勇于承担错误，而美联航则有可能面临旅客诉讼以及美国交通部的调查。专家指出，国航的错误基本上无争议，而美联航实际上已规定兑换条件，兑换过程中出错应该如何承担责任尚需美国有关部门调查后再下结论。

　　国航美联航因系统故障贱卖机票

　　据报道，7月10日晚间，由于官网出现故障，国航网站上，北京至曼谷、墨尔本等多个国外城市的机票价格为0元甚至是“-10元”、“-20元”。许多网友纷纷抢购并成功出票。随后国航发现系统故障并很快进行了修复。次日下午，国航客户服务官方微博发布公告称，对于在此期间，使用0元票价在国航网站上成功出票的旅客，国航将保证他们所购买客票的旅行权利。据悉，此次故障后，国航确认共出现了58张0元机票。国航承认错误并承担责任的做法得到了广大网友的赞赏，不少网友纷纷表示国航做了一次成功的危机应对，比做广告强得多。

　　无独有偶。据美国当地媒体报道，7月15日，美联航电脑系统出现故障，旅客可以用4英里的航空里程数加上33美元税金来兑换从美国飞往中国香港，或从香港转机飞往其他亚洲城市的机票。通常，美联航美国飞往香港的航班商务舱票价为8500美元，若会员以里程数兑换机票，则需要12万英里里程；头等舱价格约为1.02万美元（或14万英里里程兑换）。但是有消费者在开始订购机票时却发现，如果他们的账户中累积超过12万英里里程数，订票后就会被扣减12万英里里程数，而账户中不足12万英里的旅客，则只会被扣减4英里的里程数，另加33美元税金就可成功出票。这一出错吸引了不少精明消费者立即在网上抢购并成功出票，但美联航意识到出错后，拒绝承认已售出的机票。

　　美联航恐遭投诉或面临调查

　　相对于国航承认0元机票有效的做法，美联航的做法显然引起了很大的争议。目前美联航方面拒绝透露有多少人成功订购了机票，该公司也取消了这项网上售票，并表示不承认已经售出的机票。已成功订票的消费者可以选择退款，或者扣减正确的航空里程数来获得机票，已经搭乘飞机的旅客则可以完成旅程。美联航方面表示，事实上其网站上所宣传的机票价格是正确的，也就是需要用12万英里里程兑换，只不过是旅客在订票时扣减里程时出错。不少网友认为美联航应该为出错埋单，一些成功购买了机票的旅客甚至计划向美国运输部提起申诉。

　　据悉，目前美国运输部已经开始对此事进行调查，但是仍未作出相关结论，如美联航的做法被裁定违例，那么一张机票就算一次违例。按规定，每次违例可面临最高2.75万美元的罚款。不过专家指出，两者其实有细微的差别，一般情况下，消费者一旦购买机票成功就相当于与航空公司达成了一份协议，消费者在正规合法渠道获得机票，购票合同就生效，国航认可这份合同成立是符合规定的，“但是美联航的情况有些特殊，因为美联航此次出错与其宣传中所规定的兑换条件不一样，按照这个兑换条件，必须要12万英里里程才能兑换，而4英里就可以兑换显然是系统故障，但是这故障并非消费者过错，而是美联航自身造成的，至于美联航是否需要吃这个哑巴亏，就要看美国有关部门的调查裁决了。”

　　记者手记：要诚信，更要技术保障

　　随着互联网的普及，尤其是在线支付的日益成熟，像机票这样透明的产品，网上在线预订在线支付已经成为常态，消费者既可以在OTA上购买，也可以在航空公司官网购买。对于大多数酷爱自助游的消费者而言，网上搜索低价机票甚至成为一种习惯，像国航、美联航这次出错，会被很多人以为是低价促销，纷纷抢购。实际上0元机票并不是首例，早在2010年东航也曾出现过国内多个航线的机票出现0.2折的“跳楼价”，而有的大型OTA也遭遇过类似故障。一般情况下，若没有前提条件，类似故障造成的后果都由网站或者航空公司自身承担，因为错误的出现并非预订者的过错，而预订者一旦预订成功，实际上已经形成了一种契约关系，预订网站或者航空公司就要履行契约。当然，这种天上掉“馅饼”的事不可能天天出现，偶尔出现已经会“大出血”，这也从另一方面提醒业界，技术的保障对在线销售至关重要，出现纰漏往往要承担严重的后果。（记者 蔡华锋）