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7月18日，观众在纽约参观“企业”号航天飞机。当天，退役的“企业”号航天飞机在纽约“无畏”号航母博物馆正式对公众开放展出。“企业”号是美国航天飞机计划中的第一架原型机，一直被用来进行重返地球测试，但从未进入过太空。美国航天飞机在上世纪70年代诞生，由3500多个分系统、250多万个部件组成，是迄今为止人类发明的最先进、最复杂、功能最齐全的航空器。（新华社记者王雷/摄） 美国“企业”号航天飞机19日在纽约“无畏”号航母博物馆正式向公众展出，这架美国航天飞机计划中的第一架原型机首次在公众面前褪下神秘的光环。
7月18日，观众在纽约参观“企业”号航天飞机。当天，退役的“企业”号航天飞机在纽约“无畏”号航母博物馆正式对公众开放展出。“企业”号是美国航天飞机计划中的第一架原型机，一直被用来进行重返地球测试，但从未进入过太空。美国航天飞机在上世纪70年代诞生，由3500多个分系统、250多万个部件组成，是迄今为止人类发明的最先进、最复杂、功能最齐全的航空器。（新华社记者王雷/摄） “企业”号航天飞机的展厅位于“无畏”号航母甲板上，由银色充气材料制成，既防止航天飞机因日晒雨淋而遭到不必要的破坏，又为航天飞机的展示营造了一种独特的外太空氛围。首次在公众面前亮相的“企业”号宽57英尺（约合17.4米），长137英尺（约合41.8米），距离地面10英尺（约合3米）。参观者可以在“企业”号机身下自由穿行，从各个角度仰望航天飞机，还可以登上“企业”号旁的平台，近距离观赏“企业”号。展厅内还有丰富多彩的多媒体演示介绍航天飞机的历史。
7月18日，观众在纽约参观“企业”号航天飞机。当天，退役的“企业”号航天飞机在纽约“无畏”号航母博物馆正式对公众开放展出。“企业”号是美国航天飞机计划中的第一架原型机，一直被用来进行重返地球测试，但从未进入过太空。美国航天飞机在上世纪70年代诞生，由3500多个分系统、250多万个部件组成，是迄今为止人类发明的最先进、最复杂、功能最齐全的航空器。（新华社记者/王雷摄） 此次展览的策展人杰茜卡·威廉姆斯告诉新华社记者，展览中最不容错过的地方位于“企业”号的左翼。“在那里你可以看到航天飞机在经过历次测试后保留下来的磨损，承载着历史意义，非常特别。” 为配合“企业”号的展出，“无畏”号航母博物馆从本月18日开始举办为期5天的“太空节”。“太空节”期间，多位美国航天员将到现场向公众介绍太空生活，并引领公众参观“企业”号。此外，“太空节”还将举办40多场关于航空知识的互动讲座。
这是“企业”号航天飞机的后起落架（7月18日摄）。当天，退役的“企业”号航天飞机在纽约“无畏”号航母博物馆正式对公众开放展出。“企业”号是美国航天飞机计划中的第一架原型机，一直被用来进行重返地球测试，但从未进入过太空。美国航天飞机在上世纪70年代诞生，由3500多个分系统、250多万个部件组成，是迄今为止人类发明的最先进、最复杂、功能最齐全的航空器。（新华社记者王雷/摄） “企业”号航天飞机一直被用来进行重返地球测试，但从未进入过太空。此前它陈列在位于华盛顿的美国国家航空航天博物馆。今年4月27日，“企业”号“搭乘”一架改装的波音747客机，低空飞过纽约上空，在民众的欢呼和注视下完成了最后一次空中之旅。随后，“企业”号于6月6日搭乘一艘驳船沿哈得孙河北上航行至纽约“无畏”号航母博物馆，正式落户“无畏”号航母。（记者荣娇娇、霍思颖）
这是“企业”号航天飞机的后起落架（7月18日摄）。当天，退役的“企业”号航天飞机在纽约“无畏”号航母博物馆正式对公众开放展出。“企业”号是美国航天飞机计划中的第一架原型机，一直被用来进行重返地球测试，但从未进入过太空。美国航天飞机在上世纪70年代诞生，由3500多个分系统、250多万个部件组成，是迄今为止人类发明的最先进、最复杂、功能最齐全的航空器。（新华社记者王雷/摄） |
