公务航空专指使用自有或租赁的专用飞机，为企业提供商务旅行的航空服务。李家祥谈到，从西方国家的发展历程来看，经济发展和运输业之间存在非常明显的内在规律，当人均GDP超过4000美元时，公务航空产业将有爆发性发展。

　　他透露，目前内地有123家通用航空公司，其中公务航空公司仅有9家。如今等待民航局审批的96家通用航空公司中，公务航空公司占了一半。截至2011年底，内地公务机机队规模达到109架，仅2011年一年就新增34架，预计截至2015年，内地的公务机将超过250架；2011年内地公务机机队共飞行11000多架次，运送乘客超5万人次，同比增长72%。这些数据都充分说明，公务航空是一个崭新向上、蓬勃发展的产业。

　　北京市长郭金龙在今天的仪式上表示，北京航空正式开航并投入运营，有利于促进现代服务业、航空产业、高端旅游业等多领域发展，可以进一步优化北京的商务环境，打造“北京服务”品牌，促进北京高端临空产业发展。

　　北京航空公司董事长樊澄介绍，作为一家“年轻”的公务航空运输企业，北京航空于2011年4月11日获得民航局颁发的运行合格证，2011年7月1日起正式以三字码BJN运行。安全试运营一年实现营业收入5964万元人民币，净利润达1894万元。

　　樊澄谈到，北京航空目前拥有波音BBJ、空中客车A318、湾流G450等7种机型的11架高端公务飞机，以国内国际公务专、包机飞行、航空器代管、航空公司间业务代理为主营业务。未来将逐步拓展产业多元化经营，并视情况逐步扩大到公共航空运输等领域，建设以北京为核心、航线覆盖全球的公务航空运输企业。