全国工商联副主席 亚洲财富论坛理事会会长 孙晓华：各位嘉宾，各界朋友，今天由亚洲财富论坛举办中国私人飞机产业发展峰会，我觉得很有意义，也恰逢其时。讲很有意义，我认为自改革开放以来，中国各方面的事业都得到了快速的发展，而私人飞机目前刚刚起步，还有巨大的发展空间和潜力，而改革开放以来，我们很多事业发展的经验教训是如果发展伊始有一些顶层设计、有一些规划，就会少走弯路，发展就会顺利。因为很多发展到了一定阶段出现很多问题，想办法解决会付出很大代价，作出很多努力。

孙晓华：私人飞机产业发展，如果说通过讨论、研讨能够对未来的发展有清晰的思路，有一些极少的谋划，就会发展更好。所以从这个角度讲我认为是有意义的。再有，通过这样一个平台，把一个方面的事情能够通过各位专家、学者、各位企业家与会者共同研究讨论，也体现了集思广益，或者说过去经常讲到的走群众路线。因为最近我看到一些报道，有一种很强烈的声音，就是我们国家在中国共产党的领导下，逐步走向繁荣富强，十分注意倾听民众的声音，但是现在需要进一步扩大渠道。全国人民更多的参与到我们的各项事业中来，对于我们事业的蓬勃发展也是至关重要的。

孙晓华：今天我演讲的题目，就是来谈谈私人飞机产业发展的问题，虽然对此我的确是门外汉，没有在民用航空部门工作过，也没有具有很多财富购买私人飞机，从几方面都是门外汉。但是让我谈，也有话可以说。私人飞机产业的发展，如同其他产业发展一样，我觉得有这么三个方面的因素： 一、经济发展的水平达到什么程度？二、国家相关的政策支持的或者扶持的力度？三、广大民众的消费需求情况如何？

孙晓华：想来想去，任何方面从这三点，三个因素都相关。首先谈谈我们经济发展程度了，为什么讲私人飞机发展有巨大的空间和潜力，因为与经济发展的水平紧密相关，目前我们国家经过改革开放三十多年的发展，我们国家现在已经说按照有关世界组织的报道，我们现在经济总量达到世界第二，外汇储备两万多亿等等，这是大家都知道的。

孙晓华：私人飞机发展，同一个改革开放以来崛起的力量关联度更大，就是中国民用机的发展，我判断现在私人飞机拥有者应该都是民营企业家。民营经济的发展，现在可以说越来越重要了，而且贡献越来越大。不管是在GDP所占的比重，对于投资、税收等等方面的贡献，都已经超过了60%，或达到60%吧。

孙晓华：过去讲半壁江山，现在总体而言达到60%左右，而在一些省份，民营经济的贡献达到80%、90%，甚至更高。胡润榜、福布斯榜公布很多中国的富豪，大家看到资产数在增长，包括前不久发布了中国民营企业500强，能够进入榜单的也逐步提高，我们逐渐搞了将近十年，今年的门槛是50个亿，而且企业至少达到50亿的资产，才能进这个榜单参评。从这个看，民营经济的发展很了不起，民营企业对就业的贡献更大，70%的就业岗位是民营企业提供的，随着民营经济的发展，民营企业家财富的增加，这才有更多的人去购买所谓的私人飞机，或者商用飞机。

孙晓华：还有就是很多人不买，但是参加活动，租用公务机，包机，经济的发展对这块的发展至关重要。未来很难说到底是什么样的数字，与国家政策，与民营企业本身，发展能力都有关联。与前几年相比，民营企业的数量，每年以10%的速度递增，去年年底我国私营企业达到870万户，今年估计有900万户了，总体而言每年都在增加。这是我一个看法，民营经济的发展与私人飞机产业的发展是紧密相连，至关重要的。

孙晓华：二，讲到国家政策，刚才孟平同志讲到了，国家是鼓励的，关于低空放开的问题国家已经有文件了，民用航空局也是高度重视，积极扶持，大力推动，单就航空业而言，实际上航空业又和其他很多产业相关，任何产业不会说只是单一的来发展，与其他产业都有关联度。比如房地产，房子带动相当多的产业，建材、装修、家具等等。我们国家现在，面对国际经济的不景气，或者说世界金融危机出现以后，世界经济格局的新变化，我们现在国家已经出台了关于十个产业的相关的发展战略。现在又要提出战略型新兴产业发展，要更加重视。

孙晓华：还有大力发展服务业，或者现代服务业，服务业分传统服务业和现代服务业，总体讲，我们国家会采取很多措施来应对国际金融危机依然还存在的一些影响，这会积极影响国际经济格局的新变化，新发展，当然更主要是从我们自身的情况出发，从实际出发，使我们国家经济社会的发展能够可持续，所以会采取很多相关的扶持政策，能够使国民经济又好又快平稳地发展。

孙晓华：具体谈到民营经济的问题，国务院05年下发过一个关于非公有制经济的36条，现在落实情况虽然不太尽如人意，因为很多相关的配套措施没出来，本来说36条，至少出36个配套的措施，第一个36条出来以后情况稍微好一些，第二个36条出来以后，现在制定了两个配套，还有很多配套措施没出来。工信部部长苗圩指出，要出台实实在在的有用的政策，可想而知，随着民营企业的，中小企业的发展，同样和前面有关系了，民营经济的壮大，实力的增强，一方面对国家经济社会的发展作出巨大贡献，同时也能够使私人飞机产业得到相关的发展。

孙晓华：三、同我们的消费需求紧密关联。现在很多东西，大家都知道所谓叫过剩，任何事情高度决定事业，角度决定态度，尺度决定成败。站的多高看得多远，什么角度有什么态度，所以要从国家相关部门讲，怎么解决产业过剩的问题。对消费者来说，能够提供的东西多，商品多，当然是好事，选择余地大，在座的年轻人没经历过文革。那时候买东西要票、凭本，现在买什么随便挑。也的确有些东西，生产出来积压，因为大家并不需要，可是消费是逐渐提升的，过去讲几大件，手表、自行车、收音机，现在不一样了，在不断的提升，所以过去没买车，买房子，下一步越来越多人想着如何买游艇买飞机，要有足够的钱。这必然成为一个趋势，我没有用潮流，我用的趋势，潮流是好的坏的难说，趋势是中性，有的是好的有的是坏的。

孙晓华：我认识的企业家当中，大家现在梦想着拥有一架游艇或者飞机等等，所以这是趋势。这样一来，由于需求有，市场就会有，遗憾的是我们现在自己造的飞机不那么过关，过硬。我在航天工业部工作了16年，在航空航天部工作了3年，13年在航天部工作，航空航天合并这三年期间，我也去航空部门做过一些调研，对航空情况有一些了解。

孙晓华：航天方面，我们国家达到顶级水平，世界先进水平，毫不逊色于美国、俄罗斯、欧洲等。航空方面，我们的航空业和国外的航空业相比，稍微落后一点。原因当然很多，据我所知，同样从北航毕业，分到航天的可能搞了几个型号，到航空工作的可能一个型号没确定，可能思路没确定，到波音机还是麦道技术，当然客观地讲自身有一定的关系，航天是自力更生搞上去的，航空是从仿制慢慢做，现在逐步发展。如果我们都能造出中国人敢买敢坐的私人飞机将更好。

孙晓华：我谈了一些自己的看法，仅供大家参考，对于与会的代表，他们会发表更专业的看法，最后祝峰会取得圆满成功，祝大家在这里有收获，同时祝大家中秋、国庆快乐，谢谢！