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长春入选低空改革试点 3年后可驾私人飞机
2012-03-21 09:28  来源:城市晚报 记者 齐丽   

  在空中驾驶私人飞机俯瞰美景对普通百姓来说,曾是个遥不可及的梦。然而,珠海西锐通用航空有限公司、中国首家私人飞机4S店的正式营业,却将这个梦延续得那样真实。或许不久的将来,当那首《美梦成真》再次唱响的时候,“私人飞机”时代就将到来。

  昨日,珠海西锐通用航空有限公司项目经理张型玉接受了记者的采访。

  吉林省尚无人购买私人飞机

  据介绍,珠海西锐通用航空有限公司经过引进飞机、办理飞机三证、中国民航局检查、经营许可审定、运营许可审定等相关手续,历时约 一年时间,完成十余万字运营手册编撰,最终于今年的3月中旬获得由中国民航局中南地区管理局颁发的运营许可证文件。

  “我们主要销售的西锐S22和S20两款型号飞机,售价分别为500万元和300万元左右。截至目前,公司已卖出14架私人飞机,客户来自深圳、大连、黑龙江等地区。”张型玉告诉记者,东北地区的客户一共订购了6架飞机,价格也是300万和500万不等。当问及订购商是否有来自吉林省内的,张经理则表示,虽然和吉林省的消费者也有过接触,但目前他们还没有表达出订购私人飞机的意向。

  长春入选低空改革试点

  张经理表示,未来一段时间,东北地区包括长春市、沈阳市、吉林市以及一些二、三线城市都将作为该公司投建飞机4S店的主要地点。“南方城市人口比较多,在通航相对发达的同时,带来的飞行管制也比较多,但东北地区却恰恰相反。”他说,东北地区的通航相对滞后,一旦低空政策放开的话,那么它所呈现出的弹性和发展空间都是不可限量的。根据国家的相关政策,广州、长春、沈阳已经入围我国低空改革的试点城市,预计到2015年底,长春人就可以完成在空中俯瞰春城美景的心愿。

  保养费每年需几十万元

  然而,利好政策的支持并不能代表私人飞机4S店的成功,即便私人飞机可以上天行驶,但能支付得起上百万元机票的乘客又有多少?对此,张经理表示,除了飞机百万元的标价外,消费者每年可能还要拿出几十万元的保养费。如此看来,私人飞机的消费群体可能仅剩下千万富豪了。他说,在珠海西锐通用航空有限公司的私人飞机4S店营业前,他们对市场做出的调研显示,中国富豪中身家达到千万的有34万人左右,完全可以支撑起私人飞机的市场发展。

  新闻链接

  私人飞机飞一趟得五六十万

  ●飞行费用

  租赁费:若租赁飞机,一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右起降费,25吨以下的飞机一次2000元。25吨到60吨的飞机一次2200元过夜费,按起降费的15%收取。300-330元不等清洁费。一次120元左右燃油费、接机费用等。飞一趟下来共计五六十万元。

  ●年使用成本

  小型公务机:约500万—700万元

  中型公务机:约1000万—1500万元

  大型公务机:更高

  ●驾照考取

  人民币15万-25万元不等。只要是中国公民,18岁以上,初中以上文化,视力1.0以上,都可以申请学习驾驶私人飞机,但只能开属于自己的目视单发小飞机。(编辑:灰灰)

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