文/Vicky

    中国目前的公务飞机市场就像10年前中国的汽车市场一样，虽然前程困难重重，但随着中国低空及空域的不断开放，公务机的未来充满生机，充满希望。FBO的建设也随各国公务机市场发展不同特点各具特色。

    8月10日上午，Avia-Tek公司合伙人夏安泰与AOPA CHINA 会员部主任智杰就FBO发展前景和如何因地制宜在中国建立FBO，双方进行了商讨。

    中国的FBO建设引得很多国外公司的关注，有中国特色的FBO的建设必须符合中国的政治经济发展，这样才能在中国健康、长足发展。会议中，夏总对AOPA CHINA新的办公环境非常赞赏，流露出对中国通航发展的坚定信心。在交流中，夏总就中国通用航空发展现状及中国FBO市场的发展现状进行了了解同时提出了建设FBO的珍贵建议。向AOPA CHINA智杰咨询了中国现在私人飞机购买市场和中国通用航空政策现状及未来发展状况，仔细询问了FBO需求情况与航油服务行业发展的情况，美国Avfuel公司业务情况和在中国发展的想法。整个商谈气氛非常融洽，夏总还邀请AOPA CHINA去Avia-Tek公司中国上海办事处参观。未来Avia-Tek公司将有意来中国发展FBO产业。

    辅助材料:FBO（Fixed Base Operator）是设在机场的通用航空服务站，它起源于美国，是为通用航空,尤其是为私人飞机和商务飞机服务的产业。FBO通常由商务机专用候机楼、机库和停机坪三部分组成。FBO能够把商务机的空中服务和地面服务有机地结合起来，给客户整体服务的良好感觉，也有利于飞机的运营和维护，因此，FBO就是通用航空发展的基石,它是和通用航空一起发展、共荣共衰的一门产业，被认为是一个国家的商务飞行市场走向成熟的标志之一。