目前，在中国，私人如何购买直升机，存在哪些问题？

　　购买直升机存在机型选择、购机批文办理、确定代管&运营公司、选装设备确定、与厂家的商务谈判、购机合同签订、直升机监造、交机验收、组装试飞、 三证办理，若是进口直升机，还涉及运输、清关、税收等诸多环节，任何一个环节都需要专业知识和判断力，即便是一家通用航空公司都需要专业人员来操作，何况是个人。所以购机面临的几个主要的问题是：涉及的环节多、涉及的单位多（民航局、厂家、运营公司、进出口公司、物流公司和海关等）、各环节的专业性强等， 这些与买家在这方面非常有限的时间、精力、专业知识、行业经验和资源形成了矛盾。

　　如何解决上述问题，让购机变得简单轻松？目前已经有一站式购机服务的专业直升机代理销售商可以很好地解决上述问题，正阳集团正是这样的企业。正阳集团通航板块旗下有三家专业通用航空子公司，其中中美洲际负责向客户提供一站式的购机服务；金汇通航负责为购机的客户提供直升机的代管和运营服务；正阳机场公司负责为购机的客户提供机场代建代管服务。如此，三位一体，基本上把客户在购买乃至今后的飞行和运营方面的问题一条龙打包解决了。客户的后顾之忧消除了，购机就变成了容易的事情。

　　比如为了办理购机批文必须首先解决购机后由谁来代管或运营的问题，这个很简单，可以交给金汇通航来代管，而且金汇通航还可以完成交机验收、组装试飞、三证办理等工作；若客户因为没有可停放的机场或者不知道如何运行和管理机场而在购机方面产生退缩的情绪，那么完全可以由正阳机场公司来提供专业的机场代建、代管服务；剩余的购机环节可以一站式交给中美洲际来处理，客户只需要花费很少的时间和精力就可以轻松购机并且可以没有后顾之忧。

　　如何考取飞行执照？有什么条件，存在哪些问题？

　　考取飞行执照主要分两个方向，一是以私人娱乐飞行为目的，二是以职业飞行员为目的。前者只需要考取私用飞行执照即可（简称私照），按照民航医院2类体检标 准进行体检；后者需要在考取私照的基础上考取商照，按照民航医院1类体检标准进行体检。无论是私照还是商照，需要报名者必须是年满17周岁的公民，能够正 确听说读写汉语，不能有犯罪纪录，学历在初中以上。目前，国内飞行培训面临的困难主要集中在培训机构数量少、飞行教员和理论教员非常缺乏、适合飞行培训的 基地非常少。

　　飞行员紧缺是制约通用航空发展的重要因素之一。为行业培养更多飞行人才，也为自身发展培养人才，正阳集团在几年前就让金汇通航加入了飞行培训的行列，不仅提供 直升机私照、商照培训，还提供飞行教员和型别等级训练服务。另外，正阳机场公司正在积极开发和建设通用机场，计划投资100亿元，在全国建设100个通用机场，目前已经在福建的福州和厦门建成了2个设施配套齐全的直升机场，并已投入使用。其他机场建设计划正在有序进行中。

　　在实现飞行方面，目前中国还存在哪些困难？有何应对之策？

　　目前国内低空飞行方面主要面临的问题有两个：1.宏观政策环境对低空飞行的制约；2.通用航空基础配套服务体系尚未建立。

　　第一个问题目前国家层面正在积极努力调整与改进，特别是我国从2010年开始逐步加快了低空空域管理改革的步伐，先后在全国多个地区和城市进行低空空域管 理改革试点，低空飞行的限制正在被逐渐放开；从企业的角度来说，我们也在积极呼吁加快低空空域管理改革的步伐，积极参与到军方、局方以及行业协会在制定有 关政策进行的调研活动等。

　　第二个问题正是作为企业可以大有作为的地方。基础配套服务体系的建设集中在机队建设、人才培养、机场建设、管理与服务标准与体系的建立等。在机队建设方面，我们通过中美洲际的专业团队，用较低的时间和财务成本引进优质和高性价比的直升机以充实国内的通航直升机机队；在人才培养方面，我们通过金汇通航的专业飞行培训，解决目前最为紧缺的飞行员人才问题，并通过不断开展各类通航作业，锻炼作业队伍，建立有梯次的通航人才队伍；在机场建设方面，我们通过正阳机 场投资和开发满足各类专业需求的通用机场，并以专业化、网络化和集约化的开发和管理模式兴建通用机场，形成强大的机场服务网络；我们非常注重管理与服务标准体系的建设，让飞行更安全，让服务更有品质。