2008年5月，通用航空在救援工作中发挥了巨大作用，发展通用航空成了一个热词，一个潮流。

2009年8月，西安国家航空产业基地获批：“中国民用航空局通用航空产业试点园区”。

2009年10月，2009中国国际通用航空大会在航空基地召开，极大地推动了通用航空产业的发展，集中展示了通用航空的实力和形象，全面普及和推广。

2009年10月，中国民用航空局李家祥局长在通航大会讲：“通用通用 大家都用”，原陕西省袁纯清省长讲：“让我们共同开启飞行时代”。

2009年10月，空管委召开低空空域管理改革研讨会，被业内认为“具有里程碑的意义”。与会人士透露，会议明确要“适时有序开放低空飞行区域”，并拟于2015 年前在全国范围内逐步放开，2020 年前各项法规及低空的管理模式全部完善。

2010年2月，中国民用航空局正式批准全国首家通勤航空试点–阿拉善通勤机场建设及运行管理方案。

2010年4月，民航局制定了加快通用航空发展的有关十五点措施。

2010年8月，商务部组织专家对2009中国国际通用航空大会进行了全面的评估，着力地推动了通航会展平台建设，以及航空文化传播事业。

2010年8月，为继续推进民用机场收费改革，改善通用航空运营环境，支持和加快通用航空发展，民航局颁布《通用航空民用机场收费标准》。

2011年10月，中国首个民营通用航空机场专业管理公司成立。

2010年11月，国务院、中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，空域开始破冰，将通用航空发展拉进了春天。

2010年12月，国家空管委下发了关于贯彻落实《国务院、中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》的措施。

2011年1月，中国民用航空局李家祥局长亲笔书写：“通用航空 强盛民航”

2010年8月，商务部组织专家对2009中国国际通用航空大会进行了全面的评估，着力地推动了通航会展平台建设，以及航空文化传播事业。

2010年8月，为继续推进民用机场收费改革，改善通用航空运营环境，支持和加快通用航空发展，民航局颁布《通用航空民用机场收费标准》。

2011年10月，中国首个民营通用航空机场专业管理公司成立。

2010年11月，国务院、中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，空域开始破冰，将通用航空发展拉进了春天。

2010年12月，国家空管委下发了关于贯彻落实《国务院、中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》的措施。

2011年1月，中国民用航空局李家祥局长亲笔书写：“通用航空 强盛民航”