中国通航产业开放与机遇论坛顺利举行

2013年9月5日，第二届天津直博会论坛于天津滨海新区空港经济区顺利召开。在由中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称：中国AOPA）和中航文化股份有限公司共同主办的“中国通航产业开放与机遇”论坛在直博会开幕当天同期举行，中国AOPA副秘书长唐永、高远洋分别发表了精彩的演讲，本次论坛由中国AOPA会员与专家服务部主任智杰主持。

中国AOPA副秘书长高远洋首先发表演讲，他表示：直升机是中国通用航空市场中最容易发展起来的部分，运营、制造和服务都是很好的投资切入点。

副秘书长高远洋认为，相比于固定翼飞机，直升机对于机场的依赖程度较小，国内对于直升机的应用需求也很大很现实，整个通航市场里最容易先发展起来的部分，因此也值得产业资本的关注。对于投资直升机产业，他认为，目前在运营、制造和服务方面都存在机会。“运营方面，直升机的用途非常多，不同用途对应不同机型，因此在开展运营之前就要想好做什么，选择好合适的机型。此外，由于直升机的服务半径基本在500公里范围内，因此选择好运营地点、选择合适的市场和空域也很重要。”

此外，副秘书长高远洋还认为，直升机制造的进入门槛较低，投资直升机制造亦是不错的选择；直升机服务领域则像汽车4S店一样，为飞机提供各种维护、修理等服务，也有很大需求。

中国AOPA副秘书长唐永向参会嘉宾介绍了中国通用航空发展概况和中国AOPA的详细情况。

出席本次论坛并发表演说的嘉宾还有上海正阳投资集团有限公司总裁史贤俊，其演讲题目为“人才危机，中国通航发展的阿喀琉斯之踵”。

各大通用航空公司领导及负责人、通用航空产业专家及学者纷纷到场参加论坛。由于通用航空的特殊性，几乎全部通用航空公司都购买了直升机，因此，直升机在通用航空产业中占有非常重要的地位。直博会本身就是非常专业的博览会，中国通航产业开放与机遇论坛选择在直博会举办期间同期举行，意在体现专业中的专业。

中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）是2004年8月17日，经国务院批准在国家民政部注册，中国民用航空局主管的全国性的行业协会；是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。中国航空器拥有者及驾驶员协会代表中国航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会的监督、指导及相关规章约束。

中国AOPA拥有IAOPA副理事长席位，中国AOPA是IAOPA亚洲区总部；第27届IAOPA国际会议大会将于2014年在中国举办。

中国AOPA下设飞行技术与安全委员会、通用航空法规与标准、战略与经济社会发展、航空医学与人为因素、制造商与实验类飞机、女飞行员、无人机等专业委员会；中国AOPA与北京市制定了“AOPA雏鹰计划”，将飞行员的选拔培训纳入中学教育体系试点；中国AOPA还拥有AOPA国际飞行大会、中国低空经济论坛、AOPA国际飞行训练展会、AOPA沙龙等系列品牌活动。