论坛上，民航新疆管理局党委书记张忠华、中航工业通飞有限责任公司副总经理沙长安、中国航空报社副社长孙伟、中国航空器拥有者及技驾驶员协会副秘书长张峰分别做了主旨发言。美国塞斯纳飞机公司北亚地区副总裁吴景奎、石家庄中航塞斯纳飞机有限公司总经理Ｄavid Howard就通航企业运营尤其是新疆通航企业运营进行交流探讨。

　　“经过30年的探索和积累，新疆通用航空事业已经具备了坚实的发展基础，已经步入政策的机遇期、发展的黄金期。” 张忠华表示，今年将启动“投资少、见效快”的通航短途运输服务试点，推动区内通航短途运输发展，增强民航服务覆盖功能，提高疆内各地区通达性，有效改善偏远地区居民的出行条件，提升医疗救护、抢险救灾水平。“开展通航短途运输业务，不仅是通航服务领域的拓展，更是通航主动适应经济社会发展的需要，是推动新疆经济发展和建设和谐新疆的需要”。

　　沙长安依据我国国情，从“国家队”高度出发，提出“发展全产业链”战略，做通用航空解决方案提供商的理念。“作为制造商，我们不是把飞机卖出去的可以了，而是应该帮客户考虑飞机怎么飞起来、怎么保养维修甚至停放等有关运营问题，否则，在当前情况下只卖飞机是卖不动的。” 沙长安说，“因此，当前在卖飞机的同时更要注重‘卖服务’” 。中航工业通飞在致力于飞机制造的同时，还着力发展通航作业、飞行学校、飞行俱乐部、FBO、航油、公务机公司等10多项业务，目的就是做好“客户通用航空解决方案提供商”，一步一步推动我国通用航空发展。

　　吴景奎则以发展阿克苏—伊宁、库尔勒—伊宁和克拉玛依—库尔勒三条通航短途运输航线进行分析探讨，针对新疆通航发展从案例、运营成本、航线收入、机型选择等方面提出真知灼见。“上述三个城市地面交通成本日趋提高且又耗时，发展通用航空是改善这三个城市交通最有效的办法。” 吴景奎说。

　　与会者一致认为，对地域辽阔，资源丰富的新疆来说，促进通航短途运输发展，将彻底改变新疆旅游“旅途时间长游玩时短”的现状，激发新疆旅游资源的巨大活力，对推动新疆经济发展有着不可估量的作用。

　　论坛期间，克拉玛依市政府与中国民航大学签署了战略合作协议。双方将在通航发展战略、人才培训、航空旅游等方面展开合作；克拉玛依市城市建设投资发展有限公司分别与中国航空报社、八一跳伞大队签署合作协议，拟在该市组建通用航空公司和跳伞训练基地。