图：2006年Amundsen-Scott南极站上的双水獭飞机。图片来源：Spencer Klein/NSF

　　该飞机原计划从美国Amundsen-Scott南极科考站转移到位于特拉诺瓦湾的Mario Zucchelli基地。据意大利相关机构称，飞机上并没有科研人员，3名机组人员全部来自加拿大，包括2名飞行员与1名机修师。

　　1月23日10时左右，该飞机的应急警报器响起。当基地警报响起之后，一架美国LC-130型飞机立即前往事发地点救援。但是救援飞机无法通过无线电与其取得联系，而浓浓的低空云层又使救援人员无法从高空看清地面情况。之后，一架DC-3型飞机在事故地点上空盘旋了几个小时之后，亦无功而返。

　　格林威治时间1月26日6时15分左右，2名驾驶直升机的救援人员终于从空中抵达事发地点，发现飞机残骸坠落于一段海拔高达3900米且极其陡峭的斜坡上，风速达每小时170公里，正上方7000米的高空乌云密布并伴随着大雪。该地点离伊丽莎白山的山顶极近，距南极点和美国McMurdo科考站大约700公里远。

　　负责救援工作的新西兰救援协调中心（RCCNZ）发言人Michael Flyger向《科学》杂志表示，可以确定的是，该飞机没有按照日程返航，而基地已经展开了救援工作。

　　RCCNZ于1月26日在官方网站上宣布：鉴于事故地点恶劣的自然环境，机组人员难以生还，事故原因尚在调查之中。RCCNZ的搜救协调员Tracy Brickles表示：“在如此恶劣的条件下开展救援工作十分困难，但是我们仍然不会放弃希望。”