9月11日至13日,中国民航科学技术研究院(简称:航科院)飞行模拟机鉴定办公室鉴定组对欧直中国引进的EC225型直升机模拟机进行了初始鉴定。鉴定组经过全面鉴定,认为该模拟机符合所申请的CCAR-60部B级的性能标准,并一致同意通过鉴定。陈利平副院长在欧直中国EC225型模拟机主鉴定测试指南(MQTG)上签字并盖章,这标志着国内首台直升机飞行模拟机顺利通过鉴定并将投入实际飞行训练。
EC225型直升机是欧直公司目前最大商载的直升机,国内有多家公司在运营该机型。EC225型直升机模拟机是国内首台引进的直升机模拟机,为此,飞标司和飞行模拟机鉴定办公室非常重视此次鉴定工作,专门成立鉴定组,由霸振国任组长,张宏智、王亚静以及珠海翔翼公司飞行训练部梁智主任为组员,并邀请中海直副总飞行师刘慧军配合此次鉴定。在为期三天的鉴定过程中,鉴定组按照CCAR-60部直升机模拟机初始鉴定的标准和要求,进行了主观科目的飞行检查,审查了所有客观测试项目及相关文件内容,该模拟机在鉴定过程中的良好性能状态给鉴定组留下了深刻印象。在鉴定讲评会上,霸振国主任代表鉴定组宣布欧直中国的EC225型模拟机符合其所申请的CCAR-60部B级标准,表示同意通过鉴定。 在鉴定合格签字仪式上,欧直中国总裁Bruno Boulnois先生对鉴定组表现出的专业与敬业精神表示敬佩,向局方领导和鉴定办公室在整个引进过程中给予的大力支持表示感谢,他很高兴欧直中国的EC225型模拟机为国内直升机模拟机培训与发展填补了空白,开启了新的篇章,表示欧直公司将全力做好后续的运行保障工作,保证该模拟机始终保持良好的运行质量,为国内直升机飞行训练提供良好服务。 陈利平副院长向欧直中国表示祝贺,并向EC225型模拟机鉴定组的工作表示肯定,他指出,该直升机模拟机成功通过鉴定对通用航空的未来发展、飞行训练保障和航空安全具有重要意义,这也是民航模拟机行业发展过程中又一个重要的里程碑。飞标司运输处张宇监察员希望欧直公司借助该直升机模拟机推动国内通用航空的培训工作,把握中国低空开放带来的巨大发展契机,同时也希望通过中国民航和欧直公司的持续合作,为我国通用航空发展作出更大的贡献。 国内首台直升机模拟机顺利通过鉴定并投入训练使用,将在加强国内直升机飞行员的培训,节约飞行员赴国外进行训练的成本,提高直升机在通用航空领域的安全运行水平等方面具有深远意义。 |