吕宁思：通航航空，是指军用和民用公共航空运输以外的民用及私人航空活动，在当代国际社会，虽然海洋、陆地交通以及公共航空的全面发展，通用航空领域也越来越广泛的开发。低空飞行的小飞机，成了发达国家一项兴隆的产业，而中国则是通用航空的巨大而有开发前景的市场。

        在2009年中国国际通用航空大会成功举办之后，国务院正式批复，同意将古城西安作为中国国际通用航空大会的永久会址，每两年举办一届。2011年的中国国际通用航空大会，是10月13号下午在西安开幕的，大会以推动航空发展，加快航空产业发展聚集为主题。

        我们知道陕西是中国航空产业资源最聚集的地区，经过50多年的建设和发展，已经形成了集飞机设计、实验、生产、试飞产品之源，综合保证及教学培训为一体的航空科研生产体系，转包生产占据全国的半壁江山，它是波音、空客、普惠等世界著名的航空企业的零部件委托加工和集中采购区。

       显然中国的国际通用航空大会的定期举办，对于中国航空产业的综合竞争能力和创新能力十分有益，因为才得到国际航空业领域极大的重视，在逾期四天的时间中，一共有四大主题，分别是飞行表演及静态展，通用航空高峰论坛、航空设备器材展合作专案的签约，有15个国家和地区的470家企业和上千名客商参加，各种品牌飞机是争奇斗艳。

       一些国际具有代表性的通用飞机都来参展，涉及20个品牌和30个系列的超过100架飞机，亮相现场。而不幸的是今天的飞行表演出现了事故，大会随即召开记者会说明了情况，回顾多年来的各国飞行表演此类事故时有发生，此次发生在中国，有关部门表示不会影响大会的进行。