8月9日一早 机组出发

　　中国民航网 通讯员王松、钱星任 报道：8月8日20点后，超强台风“海葵”给申城航空运输带来的巨大影响正逐渐减小，东航上海飞行部为了全面恢复在虹桥和浦东两场的航班运行整整忙了一宿，共完成56个航班的执飞任务，使8月9日的后续航班顺利衔接。

　　管理到位、组织有序、调配适当、全面掌控

　　上海飞行部在台风登陆前分连续召开了3次紧急会议，短暂而有效的明确了应急预案和实施程序。在台风造成大面积航班取消期间，飞行部5个机队、12个中队的业务干部全程现场指挥调配。9日凌晨2点，飞行部大楼的四楼会议室里灯火通明，飞行部总经理孙有文、副总经理唐红星和各机队飞行干部围在一起正解决航班问题。与此同时，调度室里的电话一个接一个，飞行人员的调度、航班的实际情况，使这里连续2个昼夜工作的调度员们依然精神抖擞。正是因为飞行部各级人员的共同努力，才确保了公司各项指令的传递和落实，确保了外站机组保障的落实和信息传递。面对天气复杂多变、机组分散各地、补班任务重等不利局面，飞行部冷静、科学、有序地组织了这次抗台工作。

　　团队协作、干部带头、集体冲锋、战胜困难

　　7、8月份是生产旺季，飞行运力消耗较以往更大。8月7日，飞行部共有33个航班机组人员分散在外站过夜，飞行补班任务集中发生时，运力临时调配非常困难。9日凌晨，为了使运力得到有效使用，原本执行上海至台北的2架A330机型飞机改为A346大型飞机执行，飞行部A346机型中队长邢瑞山机长对突如其来任务表示支持，立即带队执行，帮助完成了“二合一”的临时计划。

　　A320机队的干部卢克达、李步宽机长也同样接到了MU5372从虹桥调机去浦东再飞往张家界的临时任务，他们没有半点犹豫，换上制服立即奔赴机场，直至凌晨4点返回。在他们眼里，认真负责地去完成每一个临时航班，都是为尽快恢复旅客行程和东航航班运行的有力支撑。在他们的带领下，飞行部A320机队在8日晚上20点后共执行25个补班，全部飞至次日凌晨。其中，名为张德源的副驾驶的孩子正巧当天出生，在接到任务后，抛下刚出生的孩子赶到飞行部，他的行为代表了新一代飞行员的职业素质和精神风范。飞行部年轻的机长们为了旅客、为了东航，毫无怨言，勇于担当。

　　在遇到台风“海葵”强袭时，飞行部还有10个长航线航班在返回上海的途中，航班因此不得不备降北京、青岛等外站，而执飞航班的机长全是一线飞行干部，他们以大局为重，克服长途飞行的疲劳，均于9日凌晨安全返回上海，确保了后续航班的顺利衔接。

　　科学决策、迅速反应、有效指挥、热情服务

　　这次抗击超强台风“海葵”仅有两天时间，昼夜48小时，东航统帅部的梯次决策机制科学有效。公司领导的声音第一时间传达到了飞行部一线干部和飞行员心中。运控中心和飞行部之间的信息传递和反馈比以往更准确、更有效，这也正是此次抗台风工作顺利完成的关键。同时，东航食品公司在深夜为忙碌在一线战士送上一份夜宵，如此贴心的后勤保障工作使飞行部上下深受感动。正如一线员工说的：“战胜超强台风的是全体东航人。”