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[责任编辑：任芷含]
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第二天 今天是正式会议的第一天，进入会场后第一感觉就是气派庄重，会场是正方形的，1面是主席台，剩下3面由桌子围成一个U字型，与会国的桌签和国旗按国家英文字母顺序排列，当我走到中国国旗前的时候感到一种油然而生的骄傲。今天的会议首先由国际民航组织（ICAO）和南非民航局负责人发言。IAOPA主席Craig Fuller，南非AOPA主席Koos Marias也对各国AOPA参会代表和嘉宾发表了热情洋溢的欢迎辞。随后，日本AOPA主席和副主席一同上台对2011年日本地震、海啸受灾情况和通航救援进行了汇报。IAOPA秘书长John从IAOPA会员增长、大事件、沟通交流、倡导、服务、工作方向等六个方面对2011年IAOPA工作进行了总结。  接下来会议就进入到了主题演讲和讨论阶段，整个大会共分为5个主题：
空域 - - 分配和利用 今天主要讨论的是空域的分配和利用为主题，与会各国代表都很积极的介绍自己国家在这两年空域中所面临的问题和所取得的成绩。我们此次参会本身是抱着学习的态度来的，但由于现在巴西的突然加入我们决定临时改变策略，这是我们第一次参会，所以很多人对中国的通航和AOPA-China并不是很了解，我觉得这时有必要站出来，让更多人认识我们和我们所做的工作。 在和会员部主管王夏峥商量整理了我国空域的现状及十二五规划后我郑重地举起手，秘书长很快就注意到并示意将话筒交到我手里。在举手之前我就在想如何能在发言中做到让大家一次就记住我们，于是我做了个冒险的选择，用了一句半开玩笑的话作为我的开场。 之前以色列代表进行发言的时候讲到在以色列的空域都被空军所掌控，所以平时的通航活动审批很严格，经常要费很大的周折，但是一到周末当空军没有训练任务的时候空域就会相对开放，这时候大家就能够比较自由的飞行。所以我在拿到话筒后的第一句话就是：“很多人都在问我们中国是否有通航活动，中国的空域现在到底是什么政策，我现在可以肯定的告诉大家中国是有通航活动的，我们和以色列的区别只不过是我们没有周末罢了”。说完大概停顿了半秒钟后在场的嘉宾都报以会意的笑声，这时我才如释重负，因为我知道此时已经吸引到了大家的注意力。接下来的讲话就比较从容了，首先从中国国务院与中央军委2010年10月颁布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》讲起，并分别解释了管制空域、监视空域与报告空域分类的概念，以及我国在5个区域进行的空域开放先行试点，并且介绍了中国申请飞行计划时间缩短等我国空域改革情况，使大家对中国通航的发展现状有了初步认识。结束语我用了张峰副理事长在2011年低空经济论坛上的一番讲话做为收场：“空域是一种公共资源，应该像土地、海洋一样是大众的，属于全社会所有，虽然现在中国还达不到这个标准，但AOPA-China会不断的努力去为广大的飞行爱好者争取本那些就该属于我们的东西！” 在当我说完谢谢后，全场报以了热烈的掌声，在今天自由发言阶段我们是唯一一个在发言后获得掌声的国家。 演讲的效果立竿见影，在之后的茶歇和聚餐等环节很多人都会主动过来和我们交流现下中国通航的情况，而且很多还未来的及认识的人都可以亲切的直呼出我的名字。第一天的会议就在这样的一个快乐而轻松的氛围中结束了，看样子开了个好头！ |
