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融入世界产业链 “成都造”掌控高空话语权
2014-05-09 14:32  来源:四川新闻网-成都日报   

  成都凯天

  高度信号盒:神舟飞船回收舱返回地面时打开降落伞系统的关键控制单元

  地空宽带机载设备:确保在飞机上像地面一样上网刷微博,为国内唯一生产商

  以大气数据系统专项发展融入世界产业链

  “现在感觉是很难!”5月7日上午,在中航工业成都凯天电子股份有限公司一间会议室里,传感器中心“神十”高度信号盒交付主管设计人员熊艳梅在采访过程中连续几次表达了目前工作推进过程中的状态:要在已经被神舟系列飞船验证产品可靠性及稳定性的基础上,“寻找点滴可以改进的地方使其臻至完美,难度很大——我们正在全力以赴地推进这项工作,通过各种实验等手段,将为今后的研制积累更多的数据!”

  作为神舟飞船返回舱返回地面时打开降落伞系统的关键控制单元的高度信号盒的生产企业,中航工业成都凯天电子股份有限公司,是飞机大气数据系统、飞行集成数据系统、仪表及传感器、无线数据传输系统研发与制造的航空机载设备骨干企业。

  成功研制出国内第一台数字式大气数据计算机;第一家成功研制出大压力高精度小型化振动筒压力传感器;国内独家掌握直升机用三轴大气数据系统技术;是国内掌握高精度大气数据测试系统和大气数据压力标准研制和生产的企业。目前,与英、美、法、德等国的知名公司保持着广泛的经济技术合作,产品用于波音、空客飞机、宇航和石油勘探开采设备。

  重器支撑

  以技术创新推动

  大气数据系统专业发展

  从原材料到产品的记录文件达到500多页

  以技术创新作为企业发展理念

  “这个数据包,大概有500多页吧,有这么厚!”熊艳梅一边说,一边用手比划着500多页资料的厚度,似乎觉得还不够厚,又把两个手掌之间的宽度扩大了一半距离。

  对于已经十分成熟的产品高度信号盒,熊艳梅和她的团队,正将整个产品从原材料采购,到研制生产,到最后出厂的全过程,整理写成系统的“数据包”,“就是将这个产品的全过程记录在案,形成一个整体体系,这其中还要包括过程中的多项实验及实验数据体现,各种检测结果等等。”

  而跟踪产品的使用情况,尤其是产品安装前的各类数据和使用后检测出来的数据,“同样是我们必须掌握的,比如在飞行环境发生变化之后、在承载人数增加之后等等的外部因素变化,带来的一些测试数据的变化,这也为我们今后的产品改进研发等,积累相关的数据基础。”

  以技术创新,推动包括大气数据系统等在内的各专项加快发展,这是成都凯天数年来秉承的一个企业发展理念。据介绍,近年来,该公司在原有的国际合作和型号研制的技术基础上创新超越,在分布式、嵌入式、集成化等方面不断取得新的突破。研制除了具有总压、静压、攻角测量功能的职能多功能探头式大气数据计算机和总温传感器,以此为核心可以构建多余度新型分布式大气数据系统,可靠性能指标提高一倍以上;完成了嵌入式大气数据系统构型、仿真等的研究,并研制出样机及实验平台等;同时全面启动了下一代数据系统的探索研究,引领国内大气数据系统的技术进步和自主创新。

  目前,凯天公司已经拥有了大气数据系统核心部件——振动筒压力传感器的自主知识产权,是国内唯一能够自主保障的企业;掌握了大气数据系统的系统构型和软件算法,市场占有率达到90%以上!

  重器途径

  国际化发展

  全力融入世界产业链

  成为波音、空客等世界主要民机生产商的配套链企业

  将大力实施国际化发展战略

  融入世界产业链、实现国际化发展,这是成都凯天确定的企业未来发展的既定方向。

  据介绍,自上个世纪80年代开启对外国际合作以来,成都凯天目前已经成为包括波音、空客等世界主要民机生产商的配套链企业,国际合作与贸易业务涵盖了大气数据系统、传感器、大气数据地面测量设备、货载系统、燃油滑油系统、管道系统等产品领域,为成都凯天大气数据和传感器专业的建立发展、国际化发展水平提升起到了重要作用。

  高度信号盒:

  完美护驾“神十”返回

  在距离地面11800米准确发出指令信号打开降落伞

  通过精敏的传感器准确判断返回舱飞落高度

  神舟十号返回舱穿过大气层,弹出牵引伞带出降落伞,随后缓缓落向地面——返回地面时,降落伞何时打开?发出这道关键指令的,正是“成都造”产品——由中航工业成都凯天电子股份有限公司生产的高度信号盒。

  高度信号盒,也称为静压高度信号器,是飞船回收舱返回地面时打开降落伞系统的关键控制单元。成都凯天传感器中心“神十”高度信号盒交付主管设计人员熊艳梅介绍称,信号盒共有三组信号器用于飞船回收着陆分系统,一组是在飞船返回过程中,当返回舱到达预定高度时,高度信号盒便发出触点接通信号,为回收着陆分系统工作提供启动信号;另两组是回收系统判断主伞开伞正常与否的依据信号,它们均为飞船的顺利回收起到作用。

  “当飞船进入大气层后,在距地面一定高度时,高度信号盒就会自动启动,发出精确的高度控制信号,指令拉出引导伞、降落伞、减速伞和主伞,指令是否正确将直接关系到回收是否成功!”熊艳梅说,为了确保返回万无一失,他们分别设置了11800米、6000米和5400米3个高度。一般在距离地面11800米处发出指令,后两个高度算是以防万一的备份高度。

  为了保证顺利完成任务,每一个高度都会设置可发出3道信号。一道信号在预定高度时发出,是回收系统的启动信号;另两组是回收系统判断主伞开伞正常与否的依据信号,它们均为飞船的顺利回收起到应有作用。

  为何降落伞打开的高度确定在这几个数值?还要求这么精确呢?

  “高度信号盒所发送的信号必须精确到万分之几米,如果降落伞打开早了,返回舱就不能准确到达降落点,宇航员的生命安全就得不到保障。”熊艳梅说,如果打开晚了,会因为冲击力量过大,导致宇航员被摔伤甚至死亡。

  在打开降落伞过程中,如果主伞出现意外,控制器将在预定高度时再次发出信号,启动备用伞,保证飞船回收舱百分百安全降落。该系统同时还为飞船自动抛掉返回舱防热大底和航天员缓冲座椅升起等提供数据支持,以全面保证航天员的生命安全。

  据凯天介绍,除了高度信号盒产品之外,他们的膜盒组合件、压力信号器、真空压力表等共4项产品,也被用于神舟十号上。

  膜盒组合件被称作“减振‘神器’”,该产品是自“神六”起在运载火箭系统上的重大改进项目,主要用于分解、吸收和降低火箭上升过程中系统产生的振动,使航天员在执行任务中舒适度极大改善,“就是让火箭在上升过程中,航天员乘坐的感受由原来的货车感受,变为更加舒适的轿车感受。”

  另外,压力信号器被称作“太空作业‘门卫’”,该产品安装于飞船轨道舱和目标飞行器试验舱,在飞船对接“天宫1号”及目标飞行器供氧与泄复压等组件工作环节提供可靠的压力变化指示。真空压力表,则是在航天员出舱进行太空行走与作业及返回时,为开关舱门提供可靠保证的一项重要部件。

  地空宽带机载产品:

  预计年内将完成100架飞机改装

  “成都造”让飞机上上网如同地面一样迅速

  将在今年内完成机载产品的所有民航认证

  4月16日下午3时,国航CA4116航班从首都机场飞赴成都,客舱内飞机无线上网的卡通形象格外醒目。刷微博、传照片、看电视直播、举行地空视频会议……飞机进入高空平飞状态后,旅客们纷纷打开笔记本电脑和iPad忙碌起来。这是中国民航第一架进行乘客空中宽带上网体验飞行的航班,能像在地面一样快速访问互联网。

  而在该航班飞机的一格行李架中,摆放的就是空中宽带系统的机载设备——由成都凯天电子股份有限公司生产的机载无线接入设备、机载终端设备以及机载服务器。成都凯天总经理钟希田接受采访时介绍,地空宽带是目前全球最先进的一种民航宽带系统,其网络容量大、覆盖面广、宽带传输、实时性强,其中涉及一系列核心技术和多项技术难题。凯天公司的地空宽带项目包括了机载无线接入设备、机载终端设备以及机载服务器。

  记者昨日在凯天公司看到,这三项产品外观均为方形,“设备覆盖的范围跟我们家用的WiFi一样,大概为10米左右,” 凯天总经理钟希田介绍,每组无线接入器最多可以同时接纳60个信号源,“因此,按照飞机的载客人数,比如载客量为240人,那么就需要安装4台无线接入设备。”

  在项目研制过程中,凯天公司依托自身的专业优势和技术力量,组织产品研发团队,瞄准技术制高点,全力攻坚,产品从合同签订到样机交付并获得适航MDA取证,仅仅用时6个多月的时间。之后,凯天公司又先后顺利完成了机载无线接入设备工程样机研制与整机测试、机载服务器的交付与取证工作、载客测试等后续任务。

  “从目前情况分析,空中上网这一市场,前景十分看好,”钟希田告诉记者,目前在北美等地,空中上网已经全面推开,而在亚洲、欧洲等区域,“很多航线的空中上网,仅仅都还处在实验阶段。”据钟希田介绍,下一步,将在今年内完成三项产品的所有民航认证,做好产品批量生产的相关准备工作,“初步估计,今年内预计将完成100架飞机的改装工作,这也必将为企业下一步发展打下坚实的基础,为众多乘机旅客提供更加便捷、人性化的上网服务。”

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  地空宽带

  通讯机载系统

  地空(Air-to-Ground,简称ATG)宽带通讯机载系统,是一种先进的民航宽带系统,它能够实现民用飞行器和地面网络之间的宽带连接,为飞行器提供灵活多样的地空通信服务。它的一种典型应用为,加装了地空宽带通讯系统的航空飞机,可以为乘客提供流媒体服务、电视节目观看、网页浏览、短信聊天、电话会议、航班信息、网上支付等本地及互联网访问服务。

  工作原理:通过地面基站沿飞行航线或特定空域架设,通过地面基站和机载终端设备提供地面和航空器之间的无线数据传输通道;地面基站通过专用IP网络连接,组成一个独立的无线通信网络,并在地面建立多个网关,通过地面核心网与民航各地面单位、互联网、电信运营商的电话网络及电视台等进行互联互通。同时,通过机载无线接入设备和机载服务器,为乘客WiFi热点接入和媒体点播服务。

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