国航重庆B737-700九寨黄龙机场RNP AR程序验证飞行成功

　　中国民航网 通讯员凌泽娟、谭易 报道：2013年7月25日，中国国际航空股份有限公司重庆分公司B5297号飞机在九寨黄龙机场成功实施了RNPAR程序验证飞行。此次验证飞行的圆满完成标志着国航B737-700九寨RNPAR程序项目顺利通过验证。本次验证飞行由重庆分公司张爱民副总经理带队执行，分公司陈洪总经理、张云波副总经理亲自到重庆江北国际机场机坪迎接完成验证飞行的试飞组及局方验证代表并表示祝贺。

　　按照局方对九寨机场RNPAR程序的实施要求，重庆分公司成立了由张爱民副总经理为组长，包括飞行、机务、运管、飞技、航安、情报等专业技术人员为核心的项目工作组，在国航股份各级领导和部门的大力支持与协作下，顺利完成了与程序设计方GE公司的合同谈判、运行审定材料的制作、各阶段申请与文件审查以及程序模拟机验证，为真机验证的实施奠定了基础。

　　九寨黄龙机场海拔3447.7米，为高高原机场，周围群山环抱，气象条件复杂，是国内飞行难度较大的机场之一。本次验证飞行项目包括了RNPAR进离场程序、RNPAR复飞程序、RNPAR一发失效程序、RNPAR接ILS程序等。按计划，验证飞行将于当日早上07:00调机九寨，抵达后开始进行各项验证。当飞机从重庆起飞后，原本满足试飞标准的天气条件迅速降至能见度300米。突如其来的变化并没有打乱验证工作，验证组立即根据预先准备的应急方案，在机上对验证计划进行了调整和审查。在获得局方随机人员的同意后，直接在九寨空域对部分程序先行进行了验证。天气好转之后，其它各项验证科目也得以顺利完成。

　　作为重庆分公司第一次直接参与补充运行合格审定的特殊机场RNPAR程序，验证飞行的成功不仅意味着后续载客运行的投产，同时也为分公司积累了大量的审定和技术经验，为将来更多类似机场的开辟打下了坚实的基础。

　　背景：

　　RNPAR是“要求特殊授权的所需导航性能运行”的英文简称，全称为：RequiredNavigationPerformanceAuthorizationRequired，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术，为目前国际航空界公认的飞行导航未来发展趋势。运用RNPAR导航程序可以使航空器有效地绕开超高障碍物，有效缓解空域矛盾，大幅减少天气原因导致航班延误、返航的现象，增强高原机场的客货运输能力，节约燃油和机场建设投资，提高安全飞行品质，对地形复杂、气候多变的西部高原机场具有十分重要的推广作用。按照规划目标，中国民航将在2016年完成传统导航向RNP程序的过渡。