AOPA网
空中遇险自救法则
2013-07-31 14:14  来源:中国民航网   

  《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 报道:美国时间7月6日,韩亚航空OZ214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生坠落,机尾断裂,机身燃起大火,导致3名中国学生在事故中丧生。飞行事故多是在毫无准备的情况下突然发生的,尽管旅客遇到飞行事故的可能性很小,但在紧急情况发生时,除了听从机组的指挥外,有效的自我保护方法和理智、有序的逃生方式会给旅客带来更大的生存机会。

  为迫降做准备

  众所周知,当飞机发生故障有时需要紧急迫降。而在紧急迫降过程中产生的巨大撞击力,可能对人身体造成严重损害。这时,如果旅客能够系好安全带,它就会像一张大手,把人身体紧紧固定在座位上。这不但可以缓冲在人身体上的撞击力,而且还可以避免巨烈颠簸发生时被抛离座位的危险。

  虽然安全带在紧急时刻的作用很大,但在日常乘机时,往往很多旅客不喜欢安全带的束缚。有人会说,我不相信自己会那么不走运遇到飞行事故。的确,飞行事故发生的概率很小,但在乘机过程中,遇到飞机颠簸的概率是很大的。

  据了解,为了使飞机能够顺利起飞,飞机要在跑道上高速奔跑,时速可达200公里/时,遇到突发或意外情况,飞机就会被迫终止起飞。而飞机降落接地后需要迅速减速。在这两种情况下,如果不系好安全带,人就会被强大的惯性抛出座位,容易被撞伤。而且,即使飞机进入平稳的飞行状态,飞机也可能遭遇强气流产生颠簸,不系好安全带也容易被抛出座位发生危险。因此,不管紧急情况发生与否,旅客都应全程牢系安全带,这是对自己的生命负责。

  此外,正确的坐姿也能够最大限度地缓冲紧急迫降对人体造成的冲击,减轻或避免伤害。所以,在飞机紧急迫降过程中,成人和小孩的正确坐姿应该是:身体前倾,头贴双膝,双手抱紧双腿,两脚平放用力蹬地,拉紧安全带。而孕妇、患有高血压以及肥胖、高大旅客的坐姿应为:双臂交叉,伸出双手抓紧前面座椅靠背,头俯下紧贴在交叉的双臂上,双脚放平用力蹬地。孕妇在采取该姿势时,要将安全带系在大腿根部。如果携带婴儿出行,家长应用衣服将其抱牢,并斜抱在怀中,注意婴儿的头要朝通道内侧。

  正确使用救生衣

  对于旅客来说,一旦遇到险情,飞机中最重要的救生设备就是救生衣。救生衣一般在旅客的座椅下方,在飞机迫降在水上时能发挥巨大的作用。因为救生衣不但能够帮助旅客飘浮在水上,而且救生衣上装有方位指示电源,能遇水激活,供电时间可长达十几个小时。所以,即使在夜间,旅客也容易被救援人员发现。

  那么,如何正确使用救生衣呢?首先,在穿上救生衣后,要将腰带扣环由后拉向前方,与前面的插口扣好系紧。其次,用力拉动胸前的两个自动充气拉绳,救生衣气囊装置便会打开,2秒钟内即可完成充气。但这里要特别注意的是,这一步骤只能在紧急出口处操作。这主要是为了避免拥挤,不占用其他旅客的逃生空间。如果提早为救生衣充气,救生衣的浮力和飞机下沉的重力极有可能将旅客困在客舱内,无法逃生。最后,在救生衣无法自动充气时,旅客可自行吹动前面左右肩膀两侧的管子进行人工充气。

  鉴于救生衣在紧急时刻的重要作用,旅客是不允许私自打开救生衣的,更不允许将其带下飞机。根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的规定,对于私自打开或偷拿救生衣的旅客,应取消其当日的乘机资格,并予以相应处罚。虽然民航有此规定,在飞机起飞前,空乘人员也会反复强调。但出于好奇心等原因,仍会出现旅客将救生衣带下飞机的情况。就在不久前,一位旅客在乘坐春秋航空航班时,就偷拿了飞机上的救生衣,最后被罚款并予以行政拘留5日的处罚。

  作为旅客生命安全的最后一道保护网,请旅客不要随意移动救生衣,不要因为您一时的好奇而扼杀他人生存的机会。

  有效逃生方法

  研究显示,80%的飞行事故发生在飞机起飞后的3分钟和落地前的8分钟,这两个时段被称作黑暗11分钟。飞机在发生事故后,常伴有起火、冒烟等现象。因此,在紧急着陆后,机舱内的所有人员必须在90秒钟内撤离,同时逃离到飞机200米外的安全地带。据报道,在韩亚空难中,竟有旅客手拿行李箱滑出飞机,这样做是极其错误和危险的。因为携带的行李物品不仅会降低旅客本身的逃生速度,而且行李也容易割坏安全滑梯,阻碍其他旅客的撤离。

  旅客逃生时最重要的是找到紧急出口的位置。紧急出口一般在飞机头部、中部和尾部,机舱内会有指示灯照明出口位置所在。很多空难发生后旅客被困,都因为应急出口被堵死,导致无法逃离。因此,坐在紧急出口处的旅客切记不要放任何行李物品,飞机一旦出现故障,紧急出口就是通往生命的唯一通道。

  此外,在飞机发生意外时,旅客在第一时间应该打开遮光板。一则,打开遮光板后,透进来的光线能让旅客在撤离时快速适应外界环境,保护眼睛。二则,打开遮阳板可使救援人员在第一时间了解机舱内的情况,便于组织救助。三则,假如飞机是在水面上迫降的,很可能飞机的一侧是水,另一侧是陆地,旅客通过打开的遮阳板可以看清外界情况,选择安全的一侧逃生。如果飞机发生爆炸、起火,旅客也能避开火源和浓烟。四则,旅客在逃离过程中,由于慌乱和视线不明,踩踏现象常有发生。因此,遮阳板必须保持开启,以提供辅助光线,使旅客看清逃生路线,防止在黑暗中发生拥挤、踩踏,避免飞行事故进一步恶化。

  安全乘机小贴士

  1.登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线。

  2.若头顶部有重而硬的行李最好挪至脚旁。

  3.舱内出现烟雾时,一定要使头部处于可能的最低位置。因为烟雾总是向上的,屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢,捂住口鼻后再呼吸,弯腰或爬行至出口。

  4.当机舱“破裂减压”时,要立即戴上氧气面罩,并且必须带严,否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。

  5.为了增加舱内的压力和氧气浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,这时必须系紧安全带。

  6.若飞机在海洋上空失事,要立即穿上救生衣。

  7.当飞机撞地轰响的一瞬间,要飞速解开安全带,迅速冲向应急出口。

分享到:
标签:
[责任编辑:云笑]
评论列表(网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述)