楚天金报讯 图为：7月8日晚，浙江江山近千名群众自发来到须江公园悼念不幸罹难的江山中学学生王琳佳和叶梦圆

　　针对7月7日发生在美国旧金山机场的韩亚航空公司客机失事一事，美韩相关部门昨日继续展开调查，并相继公布了初查结果。调查表明，出事时，失事飞机是由韩亚航空公司的一名实习生操作飞机，出事前，实习生可能意识到要出事，曾试图放弃着陆，但没有成功。专业人士透露，调查也许至少需要数月才能给出结论。

　　实习生惹祸

　　取得新驾照仅飞43小时

　　韩国国土交通部昨天指出，事故发生很可能是由于韩亚航空公司内部的培训出了问题。

　　据透露，事故发生时，坐在机长位置上的是副机长李强国（音），而机长李政民（音）坐在副机长席上。李强国2001年取得运输型飞行员资格证，到目前为止运行中型客机A320已达9793个小时，但是，此次他驾驶的B777-200ER飞机属于大型客机，他取得该机种驾照后仅飞行43小时，属于实习生。

　　韩国国土交通部表示，从出发到事故发生，都是李强国坐在机长席上握着操纵杆，“此次飞行是身为‘教官’的机长和‘培训生’的副机长的飞行训练”。事故发生时，旧金山机场28L跑道的导航装置发生故障，李强国试图手动着陆，结果出了事。

　　黑匣子曝光

　　试图放弃着陆遭失败

　　美国国家交通安全委员会昨日下午也公布了初查结果。坠毁飞机“黑匣子”提供的数据显示，飞机在坠地前7秒重新加速，在失事前1.5秒，飞行员曾试图放弃着陆，但最终未能成功。

　　据乘客埃利奥特·斯托恩描述，飞机降落时高度不够，且速度过快，当飞机快要接近地面时，飞行员仿佛知道要出问题似的，试图将飞机拉起，但是飞机还是碰撞到地面，被弹起后再次重重落地，“所有人的头部都撞向了天花板。随后感觉像在漂移，在过了300码后停了下来，这时大火开始燃烧。”

　　美国国家运输安全委员会主席德布拉·赫斯曼说，失事客机不仅外部损毁严重，内部毁坏状况更令人震惊，从这一角度来看，很庆幸这场重大事故能有这么多人生还，没有造成更严重的伤亡。

　　女孩遭碾压？今出结果

　　据调查人员透露，遇难的一名中国女孩可能遭到救援车辆的碾压。今日将完成的验尸报告会最终判定她的死亡原因。

　　昨日有媒体披露遇难中国女孩叶梦圆最后微博“44444”，其含义引发网民猜测，昨日央视澄清“44444”意思是当时她文理科分班，恰好分到她一直想去的实验四班，这串数字表示开心。

　　表“庆幸”电台公开道歉

　　韩国A频道主播李庆民（音译）7日在播报韩亚空难时说，遇难者是两名中国公民，“从我们的立场上说，真是庆幸”。此言一出，立刻遭到中韩网民痛批。有评论说，无论哪国公民遇难，都不应说出“庆幸”的字眼。该频道8日公开道歉，称李庆民出发点不是针对中国人。

　　（据新华社电）

　　（原标题：图文：韩客机失事初查结果公布）