李家祥听取了国内运输航空、通用航空、飞行院校和飞行培训机构部分代表的发言后，从四个方面强调了进一步加强飞行员培养能力建设的问题。

　　一是要加强飞行员培养能力建设，壮大民航生产力。李家祥指出，劳动者、劳动资料和劳动对象，是构成生产力的实体要素。就民航工作而言，民航的生产工具主要是飞机，与飞机结合最紧密的是飞行员。因此，在民航生产力各要素中，飞行员是第一要素，是民航可持续发展的主力军。

　　李家祥表示，近年来，我国飞行员培训工作取得了非常大的成绩。但我们应该清醒地认识到，随着我国运输航空持续、快速发展和通用航空的迅速增长，在今后相当长的一个时期内，飞行员，特别是机长不足，仍然是制约民航业发展的瓶颈。民航要从战略上谋划飞行员培养能力建设。

　　二是要完善飞行培训体系，确保培训质量。李家祥强调，加强飞行员培养能力建设，核心是培训质量。近年来，民航局通过加强规章体系建设，建立了科学、规范的飞行培训考评体系和管理体系，这些举措对飞行员培养能力建设、质量提升，起到了很重要的作用。但我们应该看到，现行的规章体系还不够完善，有待从内容和实践要求等方面进一步丰富。

　　三是要拓展培训方式，加快发展速度。李家祥指出，在经济全球化的背景下，我们的一些企业、院校，已经通过校企合作、校校联合等方式，积极探索加快飞行员培养能力建设的发展新模式，并取得了可喜的成绩。但总体上看，受体制、机制等因素的制约，合作的形式、内容和规模，有待进一步拓展。

　　李家祥希望进一步解放思想，更新观念，创新发展模式。一方面，要积极构建包括“院校、社会；国际、国内；长期、短期”等合作形式在内的多元化培训方式，加快发展。另一方面要通过加强管理，完善体制、机制，确保发展质量。

　　四是要完善政策支持，优化培训环境。李家祥强调，提高飞行培训能力还需必要的政策支持。近些年来，民航局通过协调相关部门，共同出台了许多政策惠及包括飞行训练在内的所有通用航空产业。未来，民航局还要通过加大政策支持力度，优化培训环境，为加强飞行员培养能力建设创造更有利的条件。

　　在飞行员培养能力建设座谈会召开前，李家祥还与来自民航局机关、成都空军、四川省教育厅、民航西南管理局、运输航空、通用航空、民航院校的代表，共同出席了中国民航飞行学院遂宁分院成立大会，并为其揭牌。

　　中国民航飞行学院作为中国民航飞行员培养的主力军，支撑着民航飞行员培养的半壁河山。近年来，按照民航局党组的要求，该校致力于“做好以飞为主这篇大文章”。遂宁分院的成立，将使该校形成年培养1500名飞行员的训练能力。对此，《人民日报》、《光明日报》、《中国民航报》等媒体发来贺电，对该校进一步扩大培训能力表示祝贺。