图1：PAL-V One空陆两栖飞行汽车。

    遇到堵车的时候，有多少人会恨不得自己的车子一下子生出翅膀或螺旋桨，潇洒地飞走。这种幻想现在终于变成现实了，我们就来介绍一下这款PAL-V One，带旋翼的空陆两栖飞行汽车吧。

　 据介绍，PAL-V One是一款双座混合动力车，配备可折叠旋翼。由于它的三轮结构及“倾斜”系统（已申请专利）在地面上行驶时，可以得到如摩托车一般的敏捷感。由汽车到飞机的转变只需要按一个键，花费十分钟即可完成；反之亦然。PAL-V One的最大飞行高度为1200米左右，几乎可以在任何地点起飞。

    这款外形奇特的飞行汽车融汽车、摩托车和旋翼机于一体，由荷兰设计师约翰·巴克设计。飞行汽车在地面行驶时最高时速可达180公里，而车后方隐藏着的可折叠水平旋翼、尾翼与推进器能让汽车腾空飞行，最高时速可达185公里，让驾驶者摆脱塞车困扰。

    PAL-V 外观看上去像汽车，能像摩托车一样在地面骑行，但同时又能像旋翼飞机一样在空中飞行。转子叶片不用时可在车顶折叠起来，而安装在车身后面的螺旋桨隐藏于机尾，可以从后面滑出或滑入。

    PAL-V欧洲公司2009年4月27日向荷兰运输、公共工程与水管理大臣卡米尔·厄尔林斯展示了样车，并在荷兰阿默斯福特郊区进行了试飞。

图2：PAL-V One空陆两栖飞行汽车。

    近期又有一架三轮飞行车PAL-V One在荷兰公开试飞，使得梦幻飞行车离现实又近了一步。这台PAL-V One在阿默斯福特市（Amersfoort）附近的A1公路上只加速了约500英尺就轻松地在荷兰交通安全暨水务部长Camiel Eurlings和记者们面前起飞。在荷兰试飞的PAL-V One并非PAL-V Europe公司提供的图片。

    Digital Journal指出，许多人都希望可以看见一台以消费为导向，真正能够在陆地上运行也能在天上飞行的汽车。这次试飞的是一台概念验证车，用来证明这台小巧的三轮汽车既能跑又能飞。

    另一方面，由于它所依靠的直升机技术在1919年Spaniard Juan de la Cierva发明的，第一次起飞是在1923年，所以这并非轰动性的新闻。荷兰交通安全暨水务部也参与了这项计画，部长Eurlings表示，尽管许多人希望飞行车可以解决交通堵塞的问题，但这辆飞行车可能无法如人所愿，更可能会成为直升机的替代品用于紧急救援。

图3：PAL-V One空陆两栖飞行汽车。

    不过，研发出这款车子的公司PAL-V Europe依旧称它为“第一台人人都能购买的个人陆空两用车”(PAL-V)。发明人John Bakker，共花了6年时间做设计，结合了一家荷兰公司Carver专利出产的3轮混合型机车与一架直升机。这台飞行车靠3片旋转翼与一个螺旋桨来飞行，相较直升机，更安静易飞。不过它不是人人都可以驾驶的，根据美国FAA要求，驾驶该机型，需要运动类飞行执照才可以。

    在路地上奔驰时，PAL-V One车顶的旋转翼可折叠收起，时速可达120英哩，接近最大飞行速度。节油飞行时速可达90英哩，飞行距离280英哩。PAL-V Europe指出，这台车的典型飞行高度是4,000英尺，意味着不需提出飞航申请就可直上青云。

    尽管 Bakker描绘出一幅远景——普通人藉由全球卫星导航系统帮助，驾着PAL-V One在既安全又受管制的空中公路上行驶，荷兰“第一频道新闻”编辑Van de Wiel却没这么乐观，他在自己的博客里说，他不认为这将会带来什么改变。