富人拥有私人飞机已不是新鲜事。不过，相比于美国的20余万架私人飞机，国内富人所拥有的150架私人飞机目前来说不算什么。但正因如此，中国私人飞机将在十年里赶超美国，才让人吃惊。

    “私人飞机和私家汽车一样，都可以提高企业家的时间利用效率和管理能力。”很多企业家认为，奔赴千里之外谈生意的时候，私人飞机每小时几百公里速度的优势也尽显无疑。中国富人阶层的私人飞机梦正在一天天的发酵。
 
    以中国富人在奢侈品消费上的豪气来判断，中国私人飞机在数量上的暴涨是可以预期的，完全超越美国的可能性是存在的；不过，虽然政策上有所“松动”， 但内地购买、使用和运营私人飞机仍管制重重，十年内想要达到美国那种完全放开的程度绝无可能。那么，在一个私人飞机严格管制和缺乏相应制度配套的大环境 下，私人飞机的发展却如此“蓬勃”兴旺，还要超越美国成为世界第一，是不是有些怪诞和滑稽？

    事实上，中国富人们购买私人飞机恐怕没几个是为了企业发展，也没有几个让自己的员工乘坐。既然明知管制重重，为什么还要购买私人飞机？因此，私人飞机在中国的火热，是不正常的，隐喻着一种低级的财富伦理和消费心态。同时，它还给有关部门敲响了警钟。
 
    由于中国低空领域至今没有向私人飞机开放，一些没有取得私人飞行驾照或者飞机没有取得合法身份的飞行发烧友，在未经军民空管部门的审批下，偷偷将私人飞机飞上天，过一把飞行瘾！知情人士透露：“这在富豪圈内已经不是一个秘密了，玩家越来越多。”面对飞速增长的私人飞机市场，管理者是否做好了充足的制度与管理准备？倘若私人飞机无序乱飞，这比马路上横冲直撞的“七十码”更可怕。
 
    美国人有20余万架私人飞机，中国要是把天禁放开，一定会天上飞的飞机比蜻蜓还多。有人推测，中国现在仅有几十架私人飞机，但到2020年要增加到2020架以上，中国要从私人汽车时代进入私人飞机时代。要真是进入飞机时代，想然以中国人的斗富心态，一定会比美国胜出几筹的。到那时，说不准哪个煤老板或什么老板，也会给全家几十口人一人买它一架飞机开着玩玩。