唐继龙说，全世界有32万架通用飞机，美国就有23万架，17500多个民用机场，含580个大型国际机场，通用航空公司11000多家，共有通航飞行员63万名，总飞行时间2800万小时，每年运载旅客1.66亿人，解决劳动就业人员126万，每年为美国经济创造出了1500亿美元。

　　提到国内的通用飞机，唐继龙说，截止到2012年末，我国通用航空企业149家，新筹建单位135家，通航机队规模1319架，从业人员仅13000多人，30万飞行作业小时，市场规模不到8亿美元。但是，当前中国经济形势对通用航空发展有利。他说，当国家人均GDP超过4000美元时，通用航空的发展将会突破。

　　唐继龙表示，当前中国经济发展水平和部分人财富积累，已达到容纳公务飞机和私人飞机的程度，市场环境已逐渐成熟。一旦低空开放和通航产业放开发展，将会有大量的资金涌入通航领域，将出现群雄竞起，繁荣发展的新局面。

　　唐继龙预言，未来10年内，公务机、私人小飞机将会像私家车和豪宅一样的普及。他说，业界对我国通用航空有着美好的预期，普遍认为未来10年通用航空飞机总数将达1万架，市场规模将达到万亿人民币，中国可能用15年时间达到国外通航发达国家数十年才能达到的水平。