昨（24）日在北京举行的“2013民航与媒体交流论坛”上，有关抗震救灾的话题成为论坛的关注焦点。赛斯纳飞机公司副总裁吴景奎在接受天府早报记者独家专访时透露，四川翔云通用航空公司上周购买了2架飞机。

　　业内人士猜测，两架飞机的市场总价大概为1.2亿元。

赛斯纳公务机奖状XLS+

通航是地震最好的救助工具

　　“这次‘4·20’芦山地震都是我们的贝尔直升机（赛斯纳旗下的系列机型之一）飞进去，固定翼飞机是中国科学院和四川的通航企业用我们的‘大篷车’机型和‘奖状’机型进去的，第一时间为决策机构提供了灾区震后的情况。”吴景奎表示，地震一旦发生，陆地交通设施很多被损毁了，往往通用航空是最好、有时也是唯一的救助工具。

　　但此次地震为什么非军方通航力量并未能更多地参与其中，一直在集结待命？

　　吴景奎给出了他的答案：“这跟应急救援体系有关。”他指出，首先，缺乏灾害应急救援计划与民用航空活动面临空域限制。“如果你在微博上，会看到我们的很多飞机自愿地已经集结好了，但不能起飞，就是空域问题。”其次，通用航空机队规模不大、能力不足、训练有素机组人员的匮乏和落后的基础设施等问题，凸显了通航企业应对灾难时航空应急救援能力的不足。

　　他还补充道，雅安地形在海拔3300米左右，很多救护集结的直升机绝大多数是没有任何作用的，比如单发活塞式，飞到那个高度就很费劲了。

两架飞机市值约1.2亿

　　去年同期，中航工业成飞与赛斯纳合作，引进成熟机型奖状君主、奖状维度在国内组装生产项目，预计今年底将交付两架组装奖状君主飞机。此举意味着全球最大的公务机制造商赛斯纳公务机将实现“成都造”。对于这一合作的最新进展，吴景奎表示：“今年我们已经成立了2家合资企业，在石家庄生产‘大篷车’机型，在珠海生产另一款公务机，首架飞机预计在今年底或明年初交付，而与成飞的合作则要看国家统一的安排和中航工业的协调。”

　　吴景奎很看好四川的通航市场。“在上周举办的2013年ABACE亚洲公务机上，中国通用航空投资集团四川翔云通用航空公司在现场敲定购买2架飞机，一架为赛斯纳通用飞机凯旋208，另一架为赛斯纳公务机奖状XLS+。”双方并没有披露此次的交易金额，但这一订单的确定，令赛斯纳和吴景奎都感意外。据业内人士猜测，两架飞机的市场总价大概为1.2亿元。