在将来五至十年内，北京将建立成为具有国际先进程度的通用航空研发高地和高端制造的重要承载区，构成经济范围到达3000亿元的战略性新兴产业。

         从近日召开的“2011中国AOPA年会暨中国低空经济论坛”上理解到的。 在中国民用航空局的重点扶持和鼎力推进下，通用航空在促进产业构造调整、经济开展方式的转变以及拉动航空消费等方面发挥了重要的不可替代的作用，已被列入国度战略性的新兴产业范畴，并归入国度“十二五”开展纲要之中。

        中国民用航空局总飞行师陈锡兵表示，为积极推进通用航空建立和开展，中国民用航空局在“十二五”规划当中明白提出了加快根底设备建立，扩展效劳范畴和范围，促进通用航空快速开展，重点是改善通用航空开展的环境。 在推进根底设备建立方面，全面规划通用航空机场、起降点的建立，鼓舞通用航空企业和社会力气参与通用航空机场维护设备建立，规划新通用航空飞机1000架以上。在扩展通用航空方面，将稳固工业、农林业等通用航空传统效劳范畴，拓展通讯航空、私人飞行等新兴业务范围，满足市场多元化需求，改善市场运转环境，支持和引导通用航空企业的开展，进一步降低通用航空市场准入门槛，支持社会力气兴办通用航空企业，增加通用航空企业的数量，扩展运营范围，重点培育3—5家标准通用航空企业等。

        北京市人民政府副秘书长戴卫表示，为了贯彻国度施行自主创新战略和逐渐开放低空的严重举措，北京市制定了北京市通用航空产业开展规划，并且开端组织施行，规划在将来五至十年内将北京建成以通用航空销售、会展、金融、教育培训为特征的亚太地域最重要的通用航空效劳业中心。在通用运营范畴，重点开展公务飞行，城市公共效劳飞行，运转保证体系建立，机场、基地建立等业务。在通航现代效劳业范畴，重点建立航空产品买卖平台，构建航空金融效劳体系，开展航空会展与文化的教育，积极展开国际交流，吸收国际组织的落户。

        据理解，近十年来通用航空器范围翻了一番，通用航空企业110家，筹建企业52家，通用机场和暂时起降点将近400个，在航空护林、地震勘探、航空遥感、能源开发以及抢险救灾方面通用航空承当了大量技术性、先进性、公益性的任务