发力多元化的知名民企南山集团，正在大踏步“上天下海”，剑走高端。

　　23-24日，在于龙口南山举办的“房地产转型与产业化发展高峰论坛”期间，南山集团总裁程仁策向经济导报记者透露，南山航空板块是其拓展的又一个新型领域，“现在已经买了7架公务机，将依托国航、山航运营。”程仁策说。而此前不久，烟台南山游艇俱乐部刚刚落户龙口东海旅游度假区，共投资8000余万元。

借助南山铝业(600219,股吧)进军航空材料领域，并大举涉足通用航空；同时依托滨海资源优势，抢滩高端旅游———由此，南山集团重金“勾勒”的高端产业格局，轮廓初显。

　　领航省内“民营公务机”

　　“涉足航空板块，我们先期的定位是公务飞行、商务飞行，可以为公司的CEO们提供安全、高效、快捷的出行服务。”程仁策说。

　　在低空开放利好政策的刺激下，南山集团进军通用航空市场的野心早已彰显。据悉，南山集团出资购买的公务机，大部分将交由山东航空托管。

　　鲜为人知的是，今年7月，山东滨奥飞机制造有限公司8架DA40D飞机完成交付，其中两架即交付给南山集团。

　　“公司当前已购买包括庞巴迪在内的顶级公务机7架，正式运行后，将主要从事公务飞行、出租飞行、旅游、通用航空包机飞行等业务。”程仁策说。

　　事实上，去年5月国务院发布《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》后不久，南山集团就制定了进军航空业的战略规划，决定成立南山公务机有限公司。在同年11月取得中国民用航空华东地区管理局批准的筹建许可后，南山公务机有限公司计划于今年内完成筹建工作并投入正式运营，届时或成为山东省首家民营公务机公司。

　　面对通用航空领域巨大的潜力，程仁策坦言，成立公务机公司只是第一步。“目前南山集团已经与有关方面接洽，准备在人员支持、办学模式等方面建立长期合作关系。眼下，南山集团正筹划建立一所航空学院，以期为国内通航领域提供专业人才。”

　　看好公务机领域的绝非只有南山集团。导报记者注意到，国航、东航、金鹿、中一太客等已运营多年或仍在筹备期的公务机航空公司，在过去数月间同样动作频频。此外，2011上海国际商务飞机展成功举办，空客计划5年内向三大航销售30架公务机……诸多迹象似乎显示着中国公务航空市场正迈入黄金发展期。而有望出台的通用航空“十二五”规划，也备受期待。

　　在程仁策看来，从中国经济发展水平与拥有的公务机数量方面考量，公务航空市场快速增长丝毫不是问题。“无论是人均GDP，还是高端消费群体数量，都为公务航空市场孕育了增长的肥沃土壤。”

　　高端休闲业再发力

　　在通用航空产业显出勃勃野心，进军航空材料领域也快马加鞭。“为飞机配套的铝业项目已经在积极筹备中。”程仁策透露说。

　　伴随我国航空航天事业的快速发展，航空领域铝合金板、型材正逐步向国产化、产业化方向发展。就在去年，南山集团旗下南山铝业被拟定为大飞机材料备选供应商，目前正在与国内一大型飞机制造公司洽谈飞机机身材料供应事宜，主要瞄准2016年上天的国产大飞机。

　　据悉，去年11月，南山铝业和中航工业北京航空材料研究院签署了战略合作协议，双方将在航空材料研制和应用领域展开深度合作。对此，南山集团的考量是，要想在航空航天领域市场抢占先机，必须进一步提升企业的技术、工艺以及新产品的研发水平。

　　“航空板块”的打造正如火如荼，一个高端的南山游艇服务格局也在构建。据南山旅游有限公司董事长宋建民介绍，7月底，烟台南山游艇俱乐部已落户龙口南山东海旅游度假区，这是烟台首家标准化游艇俱乐部，也是山东省内目前标准较高、设置较完善的游艇俱乐部之一。“借助渤海湾得天独厚的区位、环境、水体优势，游艇项目将成为今后高端旅游市场业务拓展的重点。”宋建民说。

　　导报记者23日在该游艇俱乐部探访时获悉，其游艇码头全部按国际标准建设，浮桥及配套设施全部由芬兰进口，俱乐部同时配有一支专业且经验丰富的游艇服务团队，为船艇提供停泊、保养、维修、代驾、维护和船员培训等一系列服务。但是，作为新兴的高端旅游项目，其收费价格也不菲。价目表显示，租用一条限乘6人的钓鱼艇，每小时的花费为800元。

　　在烟台市旅游局副局长李伟功看来，游艇作为集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体的产品，近年来在国内发展势头迅猛，受到越来越多高端休闲爱好者的青睐。“同时，南山游艇俱乐部的成立，对于提升旅游业的层次有积极作用。”

　　根据南山集团总体发展战略，除在龙口已建成的南山游艇俱乐部外，还将建设烟台马山寨和青岛岭海两个大型游艇俱乐部，未来将在山东半岛地区形成一个高端的游艇服务链条。