2011年11月28日，法国驻华大使白林女士乘坐AS350 B3小松鼠直升机在长城上空“巡游”，陪同人员包括欧宇航防务集团中国总裁兼首席执行官蓝博德先生（Mr. Dominique Laporte），欧直中国首席执行官博诺旺先生（Mr. Bruno Boulnois），以及首航直升机有限公司总裁徐立冬先生。

　　本次航行由海航集团旗下子公司北京首航直升机有限公司承办。该公司最近购买了两架AS350 B3 小松鼠直升机，用于北京西北部延庆县八达岭机场的通用航空运营。

　　乘客们乘坐直升机巡游了主长城、残长城、野鸭湖公园、康熙草原和官厅水库，30分钟的航行令他们大开眼界。

　　法国驻华大使白林女士( Madame Sylvie BERMANN)感叹道：“乘坐直升机鸟瞰长城，我被这种俯瞰下的美丽所震撼。”她说：“这种飞行在许多其他国家已普遍存在，此次得知可以乘机飞越长城上空，我感到特别高兴。在法国，就像在欧洲的许多国家一样，政府部门在使用直升机进行公共服务作业方面，都有着丰富的经验，并且很愿意与中国分享。多年来，中法两国交通部一直保持着经常性的联络，已为双方的进一步合作打下了坚实的基础。

　　小松鼠AS350 B3直升机，可乘坐6人，包括2名飞行员在内。自首次飞行以来，该机型的总飞行小时数已接近200万小时，显示了非凡的外调挂能力、高续航能力，更大的航程以及高巡航速度等优越性能。2005年，小松鼠AS350 B3降落于海拔8,800米的世界之颠珠穆朗玛峰，是创此佳绩的唯一一款直升机，而这项成就的取得，最终要归功于它在极端条件下的卓越性能！目前约有1,000架小松鼠AS350 B3正在57个国家使用，其中在中国有27架小松鼠系列直升机。

　　“海航集团对于固定翼和旋翼飞机的商业航行在中国的发展，无疑做出了巨大的贡献。通过这些航行，我们相信民用直升机的应用前景会越来越光明。”欧直中国首席执行官博诺旺先生（Mr.Bruno Boulnois）表示，“去年，中国政府宣布，部分低空空域向私人飞机开放，这表明中国已经迈出了关键的第一步；通用航空的快速发展和直升机在公共服务领域的逐步使用(例如医疗救护)已经取得了可喜成绩。欧洲直升机公司希望继续推进与中国航空业的长期合作，相信旋翼飞机在中国市场中潜力无穷！”

　　“中国空域的开放标志着向地理、技术和立法领域的一次新的拓展。”EADS中国总裁兼首席执行官蓝博德先生（Mr. Dominique Laporte）表示，“对于EADS集团来说，中国日益重要，因为我们正在中国实施最大最广泛的合作项目。如今，中国的各行各业都在快速发展，包括航空航天业。这种形势下，势必会开辟出合作的新天地，也将在中国创造更多的投资机会。”

　　目前，中国约有250架民用直升机，而美国为12,000架，法国为900架，这也证明中国直升机市场具有巨大可挖掘性。同时具有巨大发展潜力还有：机场设备和基础设施的开发，以及大量优秀航空人才的培养