今年6月28日刚投入运营的昆明长水国际机场目前面临停机位不足的状况。记者1日从昆明长水机场集团获悉，机场飞行区管理中心将采用启用东航运行机坪，扩建停机位等措施，解决过夜航空器停放需求。

　　据统计，截至7月23日，长水机场实际执行航班的航空器停场过夜占用停机位最高已达69个，公务机停场过夜占用停机位2～3个，超过昆明巫家坝机场停机位资源总数。预计2012年年底，长水机场停场过夜机位需求将达到99个，加之公务机等临时性飞行，R/Q滑行道南侧的停机位数量将不能满足航班停场过夜的需求。

　　为此，飞行区管理中心结合近期运行情况，对长水机场停场过夜机位需求与实际资源的拥有情况进行深入分析，通过电话询问等方式收集了东航、昆航、川航、祥鹏四家基地航空公司和部份非基地航空公司过夜停机位的需求情况，对长水机场停机位资源进行了专题分析。

　　据悉，飞行区管理中心拟采取启用东航运行机坪，扩建停机位等措施，以解决各航空公司运力投放和过夜航空器停放需求。此外，飞行区管理中心将在保障安全的前提下，更加合理的进行机位分配和使用，进一步优化机坪资源管理，确保长水机场的长期稳步发展。

　　昆明长水国际机场2012年6月26日全面竣工，总投资230.87亿元人民币，于6月28日正式投入使用。规划目标为近期满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次，是继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场。(记者史广林)