昨夜（4日）10时33分，一架在温州永强机场上演“停电事件”的南航客机安全返回广州白云机场。当晚7时26分，这架飞机在永强机场降落后客舱内突然停电，机上有乘客随即把此事发到微博上，不少网民跟帖转发。

　　乘客描述灯光几乎全暗

　　出现停电故障的是南航CZ3809航班。根据温州永强机场公布的航班信息，该航班是于昨晚6时2分从广州起飞的。

　　据当时在飞机上的一名乘客称，飞机降落后，一些乘客站起来取行李架上的行李，准备下飞机。这时，客舱内突然毫无预兆地停电，舱内除了一处较为昏暗的灯亮着，其余灯光全部暗掉。

　　该乘客称，停电后，空乘人员请乘客在各自位置上坐好，先不要拿行李。由于飞机已经降落到地面，整个过程绝大多数乘客没有显得惊慌。等了约5分钟，机舱打开，乘客都下了飞机。

　　据中国南方航空公司工作人员介绍，落地前，飞机由发动机产生的电力供电，落地后，机组会将飞机上的供电系统切换为飞机的辅助动力系统（APU）。当时CZ3809航班正常启动了APU，但可能哪里出了一点问题，导致APU给客舱的供电没供上。

　　该工作人员表示，故障发生后，当晚7时33分机组与机场联系，请机场提供一辆地面电源车，用于飞机的供电。

　　专家解析机上如何供电

　　就飞机上如何供电的问题，记者请教了一位专家。该专家称，飞机供电主要来自三部分：发动机、APU、备用电瓶电源。在飞机飞行过程中，飞机上的供电主要由发动机系统提供。等飞机落地后，机组会关闭发动机的供电系统，启动APU给飞机上的电子设备、空调等供电。备用电瓶电源是在万不得已的情况下才会启用，因为它能维持的时间较短。

　　记者从永强机场方面了解到，当时机组关闭发动机电源，启动APU，在切换电源过程中发生故障，没有启用备用电瓶电源，而是呼叫地面准备电源，客舱照明故障持续5分钟左右。地面电源车到了后，就恢复了供电。在飞机短暂停留时，机务人员排除了故障。昨晚9时5分，这架飞机从永强机场起飞，返回广州。

　　有媒体报道，2005年，一架波音737-300型飞机从福建泉州晋江飞往广州途中，客舱突然停电，飞机在降落时向白云机场塔台发出火警信号。飞机最终安全落地，乘客平安无事。据南航工作人员介绍，类似的停电故障，以前他们也偶尔发生过。（吕进科）