中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：印尼鹰航近日公布的业绩统计数据显示，该公司今年上半年（1～6月）客运量为962万人，比去年同期增长22.4%。为应对航空需求，该公司增加了机队飞机数量，航班增幅近2成，为客运量的增长做出了贡献。

　　国内航线客运量增幅为27.6%，同比增长1.1个百分点；国际航线客运量增幅为24.0%，同比增长0.8个百分点。航班数为7.2693万个，同比增长18.6%。座位供给量为177.7576亿ASK，同比增长13.9%。搭乘率为74.8%，同比增长1.7个百分点。

　　每单位乘客每英里营收为0.094美元，同比增长4.1%。另一方面，航班正点率为85.31%，同比减少4.1%。货运量13.2062万吨，同比增长20.8%。

　　截至6月末，鹰航机队拥有飞机95架，平均机龄为6.4年。预计到年末机队飞机将增加到105架，平均机龄减至5.8年。到2015年，公司机队飞机计划增加到194架，为现在的2倍。

　　该公司此前公布的2012年1～6月决算报告表明，当期运营亏损203万美元，与去年同期相比，亏损幅度大幅收窄。销售额为15.1252亿美元，同比增长17.7%。

　　鹰航总经理艾米尔夏·沙塔尔称，公司全年客运量将增长20%。印度尼西亚航空业的兼并重组等竞争日趋激烈，公司计划在与旗下廉航Citilink航空分离经营的同时，将继续扩大运营规模。

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　　廉航Citilink航空发展势头迅猛年增幅20%

　　近年来，印尼鹰航旗下的廉航Citilink航空发展势头迅猛。今年1至6月，该公司客运量达184万人，占鹰航客运总量962万人的19%；销售额为8000亿卢比，比去年同期增长62%。

　　Citilink航空总经理阿里?维博奥表示，Citilink航空2012年客运量有望达到400万人，持续实现20%的年增幅。2011年，该公司占国内航线市场份额为23%。到年底之前将新增6架空客“A320”，使机队拥有飞机数增至20架。到2015年，机队飞机数增至50架，与占国内航线市场份额首位（42%）的狮航一比高下。（编译自《亚欧经济情报》8.2）