中国民航网 通讯员张伟航、郑阳 报道：7月27日，由民航华东管理局朱州龙副局长和华东空管局局长张建带队，东航总部运行控制中心、上海机场集团安全运行监控中心以及华东空管局空管部、通导部、塔台管制室及研发中心技术人员一行组成的调研小组15人，对深圳空管站自行研发的深圳航班运行协同决策系统的运行理念、使用情况及网络传输及信息安全等相关内容进行调研。

　　在交流会上，调研小组听取了深圳航班排序协同决策系统的介绍及演示，并到塔台管制室现场查看应用情况，对相关技术问题、使用细节等进行深入交流。朱周龙副局长在总结会上表示这次深圳之行获益匪浅，深圳的这个系统，有以下几个优点：一是在航班大面积延误时能够给出航班起飞时间及此次序，有利于疏导旅客，稳定旅客的情绪，避免群体性事件的发生；二是系统的建设使用，能在每一个工作环节形成一定的标准，为实现精细化管理奠定了基础；三是系统可以为解决候机楼保障能力超量的问题提前做好准备，避免候机楼旅客过多导致的各种问题；朱局长最后展望，如果能够在全国主要机场都部署使用这一系统，可以收集到更多的航班基础信息，进而向航空用户发布更加准确的运行动态，使得应对大面积延误等方面的作用更为明显。调研小组会将深圳的经验带回上海，建设一套本地化的航班运行协同决策系统。