中国民航网 通讯员张乃升 报道：自7月17日开始至23日结束，中国民用航空飞行校验中心顺利完成甘肃庆阳机场进行为期一周的校飞工作。这标志着庆阳机场在停飞18个月之后改扩建工程完工后的一个新起点，庆阳机场改扩建工程将原有的2000米跑道延长至2600米，并由30米加宽至45米，这次改扩建工程使庆阳机场具备了全天候起降飞机的能力，起降机型也将增多，旅客吞吐量也将大大提升。

　　由于庆阳机场缺乏预报员，向西北空管局提出借调人员帮助工作，气象中心在预报人员紧张的情况下，派具备工作经验的预报员前去支援庆阳机场校飞工作期间的气象保障工作。此次校飞正值庆阳雨季，再加上庆阳改扩建工程对原有的气象资料没有恢复的情况下进行校飞，这对预报员来说加大了预报难度，也为气象保障工作提出了更高的要求。针对校飞期间庆阳机场可能出现的强降水、低能见度及雷雨大风等恶劣天气，派出的预报员在第一时间调取网络资料，会同西北空管局气象中心预报室每日进行天气会商，给出预报结论，及时向校飞机组及机场等多方领导提供准确预报，并及时通报天气状况，为校飞机组合理安排飞行计划保障校飞工作的顺利进行做出可靠的气象保障。

　　由于此次校飞工作，校飞机组对气象条件要求较高，能见度标准为5000米，校飞盲降后标准为1500米，期间庆阳机场出现两次恶劣天气，其中20日出现大雾，最低能见度800米，21日庆阳机场迎来一次强降水天气过程，过程降水53.1mm，1小时降水达23mm。预报员准确预报，提前一天给出预报结论，校飞机组与机场方面会同预报人员综合各方意见后取消了两日的校飞计划。20日、21日的复杂恶劣天气的验证，准确的预报、优质的服务使校飞机组、机场运营方及机场改扩建指挥部对气象人员大加赞赏，预报工作受到了各方的肯定。在庆阳机场借调期间，预报员应邀参加了机场建设协调会，并对庆阳机场气象台站建设、气象设备、人员配置、资料获取等多方面提出中肯意见，所提意见及建议受到庆阳机场领导的充分肯定。

　　据悉“校飞”是新机场通航的首要环节，是后期试飞、试运行、行业总验及转场等重大事宜的前提条件。“校飞”是按民航行业标准对机场跑道、导航设备、助航灯光设施及飞行程序等进行全方位的检测，收集通讯、导航、气象等一系列数据。

　　此次校飞工作的顺利完成，标志着庆阳机场改扩建工程取得了巨大进展，预计本月底或下月初复航试飞，庆阳机场的开航将对推动庆阳老区资源开发、旅游业的发展及群众出行产生巨大作用。