塑造中国公务机公司品牌

制定服务程序，加强地面保障

虽然我国的公务机公司为塑造自己的品牌，都纷纷努力向国际标准看齐，但我国各公务机公司尚没有统一的公务航空行业标准可以参照执行，各自为政的局面不利于市场的整体监管。公务航空公司应认真研究公务机地面服务的特点，制定公务机地面服务工作程序，尽可能地方便公务机乘客进出机场、上下飞机，减少公务飞行的地面准备时间，体现公务飞行方便、快捷的优势。目前，我国并没有专门的公务航空协会，因此可以充分发挥中国航协通用航空委员会的力量，联合各公务机公司，制定适合我国的公务航空行业标准，与国际接轨，建立公务机标准服务流程和特殊情况处置办法。

在公务机地面保障方面，国内还没有一家单位可以提供针对各种不同公务机型的大修服务。飞抵中国的国外公务机，由于找不到有相应资质的MRO（维护、维修与大修），遇有问题时必须请维修工程师从国外飞来，或随飞机带来工程师。目前，国内几个主要公务机起降机场几乎没有一家可以提供全面的FBO（固定运营基地）服务，相关业务都是由航空公司和机场共同完成的，而且不包括维修服务。由于公务机数量少、建设配套服务设施赢利困难，使有兴趣的投资者不愿投资，抑制了公务机业务量的增长。

此外，目前我国对购买公务机收取的增值税（17%）和关税（4%）较高，增加了公务机公司的运营成本，使我国公务航空公司在与国外同行竞争时处于劣势。而降低公务机购买关税可以有效放大市场需求，但是也需要考虑到我国公务机制造业的发展。因此，我国需要大力发展公务航空产业链，为未来的快速发展做好准备。

细数公务航空的好处

公务航空在世界各国的民航业中都占有非常重要的地位，具有安全、省时、高效、灵活、舒适的优点，已成为许多国家经济建设、商业贸易和行政管理等领域的最佳旅行方式，其好处有很多：

乘坐方便。只要凭包机合同和身份证明登机，不用花几小时检票、通关和候机，可以按商务活动要求随到随走，没有航班时刻的限制。如临时变更航程，通过电话直接通知机组即可。

适用性强。公务机性能先进，对机场起降条件要求不高，适用面广，可以飞抵许多普通航班没有开航和无法抵达的机场。

行程安全。无论从飞机本身的性能、维护水平还是飞行安全纪录来看，公务飞机都是目前世界上安全系数最高的交通工具，其飞行平均事故率低于固定航班。

乘坐舒适。公务机的客舱设计充分考虑到公务需求，不仅有完善的服务设施，更有极佳的办公环境。旅客能在旅途中商讨公务、处理文件，有效利用空中飞行时间进行办公。公务机因此具有“空中办公室”的美称。

保护机密。公务飞行减少了一些政要、商业名流、明星行踪公开和受到干扰的可能性，专业的保密措施能切断所有消息泄露的渠道。

树立形象。乘坐公务机旅行，是企业良好经营业绩的展现，集中体现企业对时间和效率的关注，树立蓬勃向上的企业形象。用公务机接送重要客户，也将给客户留下深刻印象，提高商业信誉。

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中国公务机发展现状：数量少而增长快

虽然目前中国的公务机数量还很少，但公务机机队规模的年综合增长率却达到了15.6%，为世界之最。即使这样，公务机制造厂商庞巴迪公司表示，还要将中国公务机的需求预测数据调高。

公务航空的特点决定了其消费群体多为富裕阶层。随着中国经济的快速、稳定发展，中国的富有人数和财富总量不断增加。在全球500强企业中，已有400多家在中国设立了独资或合资项目，而这些企业中的80%已拥有公务机。近年来，中国企业的国际化发展步伐日益加快，对公务飞机的需求也随之快速增长。

我国成立最早的公务机运营企业是海南航空旗下的金鹿公务航空有限公司，成立于1995年，专业从事VIP商务和私人包机飞行、私人飞机执管、外籍公务机地面代理、空中医疗救援飞行，还可以为飞机购买者提供飞机选型咨询和购机方案等各项服务。2010年，海航集团与北京市政府签订战略合作协议，将金鹿公务航空更名为首都航空。经过17年的不断积累，该航空公司已发展成为我国乃至亚洲公务航空公司中的佼佼者。

目前，我国比较有名的公务机公司还包括国航旗下的国航公务机公司，上航（2010年与东航合并）旗下的上航公务机公司，深航与香港亚洲公务航空、北京国民信托公司共同出资成立的亚联公务机有限公司等。

而我国从事公务机地面服务保障的主要公司则包括2001年5月成立的首都公务机公司、成立于1995年的东航旗下的东方公务航空服务有限公司等。

经济发展水平是推动公务航空发展的主要因素。虽然2008年~2009年的金融危机导致公务机的短期需求量有所下降，但是据美国经济咨询公司环球通视预测，今年世界经济将稳步增长，带动世界公务航空的发展。

美国的通用航空发展十分成熟，通用航空的机场数量和机队规模都远高于运输航空。2010年，其通用航空的飞行时间达2800万小时，其中70%是出于商务目的。2009年底，美国公务航空协会（NBAA）的成员发展到8000多家，其成员公司对美国的国民经济贡献很大。而欧洲公务机的发展则仅次于美国。