调查

　　百名市民有飞机驾照

　　“随着我国试点低空开放，私人飞机市场前景越来越好。而且，随着经济水平的提高以及私人飞机价格的降低，越来越多的人有能力买飞机了。”青岛九天飞行学院院长朱兆彬告诉记者：“其实青岛的私人飞机市场也是暗流涌动。不少企业老板都来找我们咨询如何购买和使用飞机。 ”

　　据不完全统计，目前至少有一百位岛城市民有了飞机驾照。“我们的学员中有不少青岛的。现在正在学院里上课的就有6个。 ”九天飞行学院工作人员告诉记者，从学院开办以来到现在，已经有100多名青岛人在学院获得飞机驾照。这些人大多数都具备相当经济实力的商人。

　　计划

　　开家4S店专卖小飞机

　　“现在很多私人飞机价格在200万元至1000万元之间，几乎跟一套房子的价格差不多。这些学员中很多人有了购买飞机的经济能力。 ”朱兆彬告诉记者：“对于他们来说，购买飞机不是难事，关键是买了飞机之后怎么用。他们很担心飞机买来之后，飞一两次就闲置起来当摆设了。所以，一些企业主都不敢轻易出手。 ”

　　“有了私人飞机4S店，市民不出青岛就能购买飞机了，就像买车一样简单。 ”朱兆彬告诉记者，私人飞机4S店一个重要功能，就是飞机展示与销售。届时，青岛开设飞机销售店，买家可以现场参观和考察，办理购买手续。

　　“我们计划销售世界上使用率比较高的塞斯纳私人飞机。 ”朱兆彬告诉记者，目前他们正在与美国的赛斯纳飞行器公司商谈合作项目，成为对方在中国的销售代理。公司总部位于堪萨斯州的赛斯纳飞行器公司是世界上设计与制造轻、中型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。以制造小型通用飞机为主，飞机价格在200万元至1000万元之间。

　　构想

　　给私家飞机当“管家”

　　“有了4S店之后，飞机买家就不用担心飞机买来之后利用不起来了。因为4S店就相当于给飞机配备了一个管家。”朱兆彬告诉记者，买家可以将飞机委托给4S店代管，由4S店为飞机买家申请飞行航线。

　　“飞机买家只要提前将飞行计划告诉我们，我们就会为其设计飞行路线，并向有关方面申请航线。 ”朱兆彬介绍，4S店还将定期给飞机进行保养和维修检查等。按照目前业内的行情，飞机每年的托管费用为飞机价格的十分之一，一架200万元的飞机，一年的托管费用就是20万元。

　　除了申请航线之外，飞机4S店还可以为客户配备飞行员。朱兆彬告诉记者，考虑到养飞行员的费用很高，所以私人飞机一般不会聘专职飞行员，飞行员通常都是按次收费。

　　上世纪末岛城已有私人机

　　“其实青岛是国内拥有私人飞机较早的城市。”民航青岛空中交通管理站工作人员说，早在上个世纪90年代，青岛一家知名企业就拥有了私人飞机，主要用途是公务商务飞行，而不是私人出行。这家企业分支机构遍布全球，业务上需要私人商务飞机来提高工作效率。

　　记者了解到，青岛首架私人商务机挂靠在青岛一家直升机公司，每年缴管理费用，直升机公司为其申请航线、安排飞行员、定期保养。知情人士透露，刚开始那几年，飞机使用频率还比较高。后来飞行频率降低了一些。

　　东营临沂两处场地可试飞

　　购买了飞机会不会没地方飞？在买之前能参观吗？朱兆彬告诉记者，目前九天飞行学院在东营和临沂设置了两处试飞场地，市民在购买飞机之前可以先到这里参观整个飞机飞行的过程，并且也可以在这里学习驾驶飞机。

　　低空试点开放也燃起了市民的 “飞天梦”。很多渴望过把飞行员瘾的市民纷纷拨打招飞电话咨询，能不能花最少的钱来满足自己的“飞行员梦想”。据悉，针对普通市民开飞机玩票的需求，很多飞行学院增开体验教学项目。普通市民只需要花费四五千元就可以和飞行教员一起坐上飞机升空。 “购买之后仍可以在这里体验飞行，如果有飞行执照的话，还可以直接在场地内驾驶飞机进行试飞，过把瘾。 ”

　　除了试飞之外，4S店还有飞机租赁业务，市民可以将私人飞机租借出去，不仅能够提高飞机的使用频率及工作效率，还可以利用飞机“赚外快”。

　　朱兆彬告诉记者，目前已经有单位将飞行体验作为员工拓展训练了。据介绍，飞行体验项目就是飞行教员先在地下向市民传授必要的飞行常识。飞机上有一个自动驾驶功能，等飞机开到安全区域时，飞行教员将打开自动飞行功能，然后让坐在副驾驶的市民体验操控飞机的感觉。

　　国内首家4S店在珠海亮相

　　今年3月16日，我国第一家私人“飞机4S店”在珠海开业。目前，在我国只有珠海开设的西锐通用航空有限公司是完全引入美国FBO管理模式，由民航局认可注册，专门为私人飞机用户提供飞机加油、维修、托管、航行、飞行驾照培训等一条龙服务的中国首家私人飞机4S店。目前该店除销售美国西锐的私人飞机外，还另外销售三款美国不同通用航空公司生产的飞机和直升机，售价从80万到1000万不等，适合各个阶层的消费者。由于飞机不能在道路上开，机主买下后，必须将飞机交由4S店托管，这也意味着即便买主不开飞机，每年也得缴纳一笔费用。一架500万的飞机每年托管和例行维修、保养的费用是29.1万左右。

　　据了解，首家飞机4S店，并不只是“富人俱乐部”，还是通用航空企业心目中“空中的士”市场的起点。珠海已规划在海泉湾附近修建通用机场，也在筹备开通珠海到阳江的“空中的士”路线。西锐航空打算借用以上条件、利用两年时间开辟空中“出租车”。