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美林全球财富管理报告指出，亚太区嗜好投资的买家人数呈倍数增长，此类投资兼具审美与欣赏价值，同时抵御通胀及货币风险，因而备受富人们的追捧。细看来，香港富人在体育上的投资比重称冠亚洲；而内地富人钟爱奢侈收藏品，自去年推行低空空域改革以来，私人飞机已成为富人们的新玩具。 中国私人飞机订单不断 根据美林报告显示，中国内地富人会将三成半的资金投向汽车、游艇和飞机。值得注意的是，在内地逐渐放开低空空域的时候，飞机已经成为了富人们的新玩具。数据显示，仅今年1月以来，就有至少10架私人飞机交货，总值达5亿美元。在“中国私人飞机产业发展峰会”上，就有专家预测“中国私人飞机拥有量10年内将超美国，成为世界第一”。飞机制造商庞巴迪公司预计到2020年，该公司交付至中国的私人飞机数量将达960架，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过30万人。 大多数中国买家确实显示出了超强的购买力，动辄买入价格5000万美元以上的飞机。之所以豪掷千金，主要是看好未来通用航空市场的巨大发展，购买飞机用于公务机租赁或者培训，以飞机养飞机。 中国市场10年内超美 星耀高科董事长邓斌属于较早发现商机的一批投资者，目前他已经拥有62架飞机。2007年，邓斌以4000余万元人民币购得CJ-1商务飞机。随后，邓斌投入1亿余元，与中国民航飞行学院广汉分院合作采购了60架赛斯纳172初级教练机。2010年4月，邓斌又耗资2000余万元购买了野马飞机。 成都车友车天发也瞄准了投资良机。去年「关于深化我国低空空域管理改革的意见」公布，成都飞行管制区被列为了全国推广改革试点之一。这让车天发看到了机会。他和几个越野俱乐部的朋友计划建立一个私人飞机会所，提供私人飞机作业、培训、托管等服务。 飞机4S店想遍地开花 市场对私人飞机的需求催生了相关产业的发展。3月16日，内地首家私人飞机4S店──珠海西锐通用航空在珠海正式开门营业。 据了解，这家公司主要销售西锐S22和S20机型，售价介乎300万至500万元。目前已卖出14架私人飞机，客户主要是来自深圳、大连、黑龙江等地区。预计到今年年底将会有10架私人飞机在此托管。 市场需求庞大 这家公司的相关人员介绍，目前已经在沈阳、丹东、吉林、大庆等地选点筹备，到「十三五」末的时候，计划在全国成立40家私人飞机4S店。 业内人士认为，私人飞机投资主题明确，市场前景好。与私人航空相关的适航运营、飞机维修、机场配套、飞机总装、零部件、人员培训等都将成为投资热点。（编辑：灰灰） |
