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江门正式启动调研通用航空机场建设的规划 核心提示： “江门将推进通用航空机场的规划。”近日，江门即将建设通用航空机场的消息不胫而走，引起社会广泛关注。 昨日，记者从江门市发改局了解到，江门市有关部门确对建设通用航空机场进行了前期调研，并请国内有关专家对江门建设通用机场的选址问题等进行了有关论证，但目前仍停留在研究规划阶段。 有关部门将于近期形成相关的报告，提交省有关部门进行进一步的论证。 早在去年，江门市政协委员温和就提出了《关于建设民用直升飞机、小型飞机基地、推动江门通用航空业发展的建议》的议案，他认为江门应抓住机遇，抢先发展通用航空产业，形成江门经济新的增长点。 温和委员指出，建设机场，实现人们熟知的打“空中的士”仅仅只是发展通用航空事业的一小部分，江门不能仅以“建设机场而规划”，而是要以“发展通用航空产业的理念”来整体规划统筹以及引导整个产业的发展。 选址方案或有5个 “只是一个初步的选址设想，主要提供给省有关部门进行参考。”参与江门机场选址调研的江门市发改局有关工作人员向记者透露，目前，江门已经邀请了有关专家到各地符合建设机场要求的“选址”进行了实地考察，专家的意见与建议最终将形成一份分析报告，递交省有关部门审阅，作为论证江门规划建设机场的参考性资料。 据了解，专家实地考察的地方一共有5个，分别分布在滨江新区、新会区、台山市、开平市和恩平市5个地区。专家从“是否符合民用机场总体布局规划；机场净空符合有关的技术标准，空域条件、场地条件、地质状况”等方面衡量“选址”是否适合建设机场，并从“尽可能减少工程量；供油、供电等公用设施具备建设条件；占用土地少”等方面对各个“选址”进行了全面的评价。 “新会和台山两个选址比较受专家关注。”据曾参加过有关部门举办的调研研讨会的知情人透露，从高速公路交通便利，且有经济基础的新会和台山比较受到专家的青睐。 知情人士：地方通用航空产业发展需政府扶持 “市场潜力很大，但前提是要逐渐实现真正意义上的低空开放。”曾参加过有关部门举办的调研研讨会的知情人说。据了解，国家“十二五”规划纲要已将通用航空列为七大战略性新兴产业之一，明确提出重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空产业。 根据《2010年胡润财富报告》，至2009年底，中国内地有85.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，假设未来10年全国五分之一的亿万富豪选择购买私人飞机，需求量可轻而易举地增至1万多架。知情人表示，虽然航空产业未来的产值超万亿元，但该行业受政策影响较大，若仅靠民间力量去运作，风险性会非常大。“地区性的通用航空产业能否迎来市场机遇，还得依靠地方政府的扶持与引导。”知情人士说。 “只要国家的政策放开，很多企业都愿意投资通用航空市场。”市政协委员温和说。据2008年的统计数据，我国平均1200万人拥有一架直升机，为世界水平的六十分之一，全国通用航空机队规模不足800架，除去教练机，实际用于作业的机组不足450架。温和指出，通用航空属于新兴产业，到2020年，中国通用航空飞机的数量将从现在的1000多架次增加到9000多架次，新增市场价值接近600亿美元。 目前，浙江、广东等地的企业纷纷将目光集中在该行业，仅江门地区，很多的摩托车生产企业都对通用航空市场表现出了极大的兴趣。“珠海已经先行，正在研究开通珠海、阳江、罗定、柳州、梧州的五边航线。”温和说。 委员建议：定位在航空商业和航空旅游 “通用航空机场不仅仅只是为开飞机的富人提供场所。”温和说。目前国内不少人对通用航空产业存在认识误区，认为建设通用航空机场就是为了供有钱人开飞机炫富，或者打“空中的士”赶个时髦。他指出，围绕机场建设可以带动飞机停泊、飞机租赁、航空物流、航空旅游、航空运动、地面导航和维修服务、飞机培训、金融地产、娱乐会所等临港经济的发展，还可以从事工业、农业、林业矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生，抢险救灾、气象探测、地质勘探、海洋监测、科学实验、旅游观光、公务飞行、空中游览、私人驾照培训等多方面的航空服务活动。 “珠海、佛山、中山、甚至是阳江，江门周边的城市都已经有了通用航空机场，江门如果要建，就要做出自己的特色。”温和表示，目前，珠三角西岸已经建有多个通用机场，用途却非常单一，更多的只是被当成“空中的士”停靠站来使用，经营状况堪忧。 温和委员认为，江门建设机场要走出过去“为了建设机场而建机场”的老路，而要“以发展通用航空产业的理念”来规划整个产业。“机场的建设标准，产业发展的路线图和节奏，产业投资融资机制和产业发展支撑保障体系等，都需要规划。” 他认为，可以通过技术与人才引进而发展的产业，才是江门通用航空产业发展的重点。“包括航空商业和航空旅游等，比较符合江门的城市定位。” 链接： 通用航空： 是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。 他山之石： 珠海试水私人“飞机4S店” 目前，位于珠海的中国首家私人“飞机4S店”已经开业，销售美国西锐等四款美国产私人飞机，此外还有多款直升机，并接受个性化定制，飞机售价从80万至1000万元不等。但买家买下飞机后，必须将飞机交由4S店托管，每年托管和例行维修、保养的费用接近30万元，与500万元级豪车相当。 此外，珠海成为最有希望喝“空中的士”头啖汤的城市。目前已规划在海泉湾附近修建通用机场，也筹备开通珠海至阳江的“空中的士”路线，飞行时间只需半个小时，而5人座私人飞机的租赁费约需2500元。（编辑：灰灰） |
