标签：
[责任编辑：AopaGa]
|
公务机“成都造”，明年年底交付！昨日在2012亚洲公务航空会议暨展览会上，成都市政府、中航工业集团公司、赛斯纳公司就公务机项目联合举行新闻发布会表示，中航工业成飞将引进成熟机型奖状君主、奖状维度在国内组装生产项目，预计在明年年底交付两架组装奖状君主飞机。这意味着全球最大的公务机制造商赛斯纳公务机将实现“成都造”。 今年年底成立合资公司 “早在2006年，中航工业成飞根据国家有关规划、自身发展战略和公务机市场前景，提出在成都发展高端公务机的设想。2010年，成都市与中航工业达成共识，商定采取‘组装+新研’的发展模式，选择一家国外合作伙伴，在成都发展公务机项目。经过多方洽谈，最终敲定了赛斯纳公司合资合作发展公务机项目。”昨日成都市投促委负责人表示。 据了解，成都公务机项目的合作包括先期引进成熟机型奖状君主、奖状维度在国内组装生产。成都市投促委负责人透露：“按照计划，合作各方将力争在今年年底成立合资公司，明年年底首架‘成都造’塞斯纳奖状君主公务机便将正式交付使用，其后奖状维度也将上马，并将自主研发国产高端公务机。”成都市投促委负责人表示，随着未来合作的深入，各方合作范围将逐步延伸至通用飞机、通用航空服务等更广泛的合作领域。 通用航空市场将达万亿元规模 当前，中国正在积极推动通用航空业的发展。在“十二五”规划中，政府承诺改革空域管理制度，改善空域资源的分配和利用。据民航部门预测，未来几年，中国将需要各类通用航空飞机数千架。通用航空及其带动的产业将形成约1万亿元人民币(约合1523亿美元)的市场容量。 面对中国即将来临的通用航空及公务机市场的“井喷”，成都已经做好准备。业内人士表示：“喷气式公务机项目不仅对中航工业和赛斯纳公司的视野发展、市场拓展将产生重要推动作用，同时也与成都的发展定位高度契合，对成都提升航空产业发展水平，建设国际化、世界级的航空产业基地，加快打造国际航空枢纽具有十分重要的意义。” 昨日，刚刚订购了两架湾流公务机的本土通用航空公司四川纵横航空总经理胡文彬便表示：“不排除购买‘成都造’赛斯纳公务机，满足不同层次客户的需要，共同推动西部通用航空市场发展。” 资料 奖状君主公务机是赛斯纳飞机公司公务机产品中的旗舰机型之一，作为一款中型公务机，可搭乘9-12名乘客。 由于目前奖状君主已获得中国民航局认证，可在最高海拔4572米的机场运营，意味着奖状君主公务机可以无限制地在高原机场运营，这无疑适宜西南地区相对海拔较高的机场环境。 据悉，1700万美元才能买上一架奖状君主，且这还是不加20%关税的价格。 （天府早报03月23日报道） 大事记时间轴线 2006年 中航工业成飞提出在成都发展高端公务机的设想 2010年 成都市与中航工业达成共识，商定采取“组装+新研”的发展模式，选择一家国外合作伙伴，在成都发展公务机项目 2012年3月27日 成都市政府、中航工业集团公司、赛斯纳公司宣布合资合作发展公务机项目 2012年底 合作各方将力争在年底成立合资公司 2013年底 预计交付两架组装奖状君主飞机 政策机遇 在“十二五”中国航空业的发展规划中，改革空域管理制度，改善空域资源的分配和利用，已成为重要内容。 市场潜力 民航部门预测，未来几年，中国将需要各类通用航空飞机数千架，通用航空及其带动的产业将形成约1万亿元人民币的市场容量。其中，对于公务航空的需求也会不断增加，预计至2030年，中国需要2000多架新的公务机。 |
