【AOPA China消息】来自正在上海举行的2012亚洲公务航空会议暨展览会（ABACE）最新消息，豪客比奇全球客户支持（GCS）3月27日宣布，豪客400XPR机型原厂直接升级项目取得了两项里程碑式的关键进展。第一项是在豪客400XPR调试飞机上安装了第一台威廉姆斯国际FJ44-4A-32型发动机，首次发动机试运转将在未来几周内进行；第二项是该项目完成了对配有四个显示器的罗克韦尔柯林斯Pro Line 21系统的升级备选方案。

豪客400XPR 资料图

　　豪客400XPR飞机是针对豪客400型号飞机的一项原厂直接升级项目。这个项目将综合增强豪客飞机原有小翼的航空动力、FJ44-4A-32发动机推力、配备Pro Line 21备选航空电子设备及加强一系列其他系统。发动机和小翼认证将于2012年6月底完成。

　　“在认证过程中取得这两项里程碑式进展，我们感到非常兴奋，我们的客户也迫切地想要知道最新进展”豪客比奇全球客户支持高级副总裁Christi Tannahill表示，“在2012年开始之前，我们的今年计划生产的配额就已销售一空。生产计划的大量增加表明这一升级改造项目的受欢迎程度。威廉姆斯国际FJ44-4A-32型发动机安装和四显示屏Pro Line 21系统认证是飞机获得整体认证的重要步骤。”

　　威廉姆斯国际FJ44-4A-32型发动机是为豪客400XPR飞机所专门优化设计的，每台发动机能够产生3,600磅推力，平均推力为3,200磅，可产生充足的温度极限和性能。两台发动机一共可输出6,400磅推力，比原先的普惠JT15D-5R发动机多8%（470磅）推力。平均推力的显著提高带来了卓越的高温/高压性能、爬升及巡航能力。整架飞机使用先进材料，包括可以减轻发动机重量的内置复合材料箱体。双通道、全权限数字电子控制器（FADEC）系统提供了最理想的电力设置，可在提供航线监控、限时调度、诊断和发动机同步的同时减轻飞行员的工作负荷。

　　配有四个显示屏的Pro Line 21升级备选项目代替了原有的Pro Line 4 型显示系统，并将飞行管理系统升级至FMS 6100。这项重要功能的加强，可使飞行员获取电子表格、XM气象数据、WAAS/LPV、ADS-B out、VHF 数据连接，并为未来空间需求预留了升级通道。一项为期两年的公司飞机服务项目（CASP）将新配置的和目前正在使用的罗克韦尔柯林斯升级设备纳入保修范围内。

　　豪客比奇公司为目前已经拥有豪客400型号飞机的客户提供量身订制的XPR升级方案，并为新客户提供配备全套XPR装备的出厂飞机。XPR飞机升级版在性能、运营成本和可靠性方面均得到进一步提升，且只能通过豪客比奇公司购买。豪客400XPR是豪客400A型飞机唯一一款由原厂设计、制造并支持升级的产品。

　　豪客比奇全球客户支持（GCS）总部位于美国堪萨斯州威奇托市。通过优质的产品和服务，豪客比奇致力于提升其产品价值、简化飞机产权安排、降低运营成本并提高飞机的转售价值。豪客比奇全球客户支持拥有五个部门，包括“Support Plus”（预估成本及保修服务）、航材配送中心（原厂航材）、服务中心（豪客比奇官方服务中心）、技术支持中心（场地技术代表、热线专员和技术刊物）以及全球特殊任务飞机支持中心（政府公务机和特殊任务飞机的维护和培训）。

　　豪客比奇公司是一家世界领先的公务、特殊任务、轻型攻击和教练机制造商，为全球企业、政府和个人打造高品质飞机并提供支持服务。豪客比奇公司总部设在美国堪萨斯州威奇托市，在美国阿肯色州小石城、英国切斯特及墨西哥奇瓦瓦均设有主要工厂。公司的售后服务在行业内首屈一指，遍布全球的直属及授权维修中心超过100家。（杨江平）