空客豪华内饰

空客ACJ

摄影记者 施培琦
　　

        功夫巨星成龙上个月刚刚接收的座驾莱格赛650、与赵本山“本山号”同一型号的庞巴迪挑战者850、同级别中客舱最宽最高的空客ACJ318、售价超过8000万美元（约合5亿多人民币）的波音BBJ……今天，亚洲地区最重量级的公务航空展览——2012亚洲公务航空会议暨展览会将正式在虹桥机场拉开帷幕，近30架全球顶级的公务机也齐齐亮相，并在虹桥机场公务机停机坪上展开“擂台赛”。记者采访了解到，这近30架公务机大多已经“名花有主”。而面对我国公务机市场的巨大潜力，虹桥机场也正在努力打造一个集设施配置、延伸服务以及相关服务业于一体的国际化公务机平台，未来三年中，机场方面还计划在浦东机场建设专门的公务机基地。本报记者 刘春霞

　　公务机离老百姓究竟有多远？

　　提前1天申请航线平均时租费3万元

　　对很多市民来说，乘飞机出行已经不是什么稀奇的事，但若说乘公务机出行，对普通旅客来说还有些遥远。与普通民航航班相比，公务航班最大的特点就是便利，不需要提前一两个小时到机场办理值机手续，只需在公务机候机楼完成安检，就可直接走出候机楼登机起飞。不过，公务航班飞行也有个“额外”的要求，那就是要提前申请航线。以前，公务航班飞行要提前7天提交航线申请，这也是阻碍公务航空发展的一大瓶颈，不过，目前国内空中管制的限制已明显改善，公务飞行只需提前1天提交航线申请即可。

　　而随着公务飞行“手续”的简化，越来越多的高端人士开始尝试公务飞行。业内人士表示，目前中国正在积极推动通用航空业的发展，在2011-2015年的十二五规划中，政府承诺改革空域管理制度，改善空域资源的分配和利用。据民航部门预测，未来几年，中国将需要各类通用航空飞机数千架，通用航空及其带动的产业将形成约1万亿元人民币（约合1523亿美元）的市场容量。

　　乘坐造价不菲的公务机飞一趟要多少钱？对于这一问题，业内人士透露，一般来说公务机的平均租赁费用是每小时3-4万元，如果飞机上人数多，比如10人左右，费用比普通航班的头等舱贵一点，但如果是一两个人的“专机”，费用就要高很多。

　　有多少人拥有公务机？

　　全国137架，江浙“用户”最多

　　空客、波音、庞巴迪、赛斯纳、达索猎鹰、巴西航空、湾流、豪客比奇，昨天，全球各大公务航空巨头都已在虹桥机场展区“驻扎”。作为全球四大公务航空会展之一，首次正式落户上海的亚洲公务航空展得到了各大公务航空巨头的重视，而且还纷纷带来了旗下最新机型。

　　上海机场(集团)有限公司副总裁景逸鸣透露，2008年在中国内地注册的公务机仅为32架，2011年已经增加到132架，而目前，注册的公务机数量已达到137架。2011年，全国机场的公务机航班量为13400架次，其中上海机场为3500架次，占全国近1/3，预计今年上海两大机场的公务机航班起降量将达到4000架次左右，“很多公务机用户都在江浙一带，而上海的地理位置又比较优越，从上海到国内任何一个经济发达的地方都在2-2.5小时，所以公务机需求还是很旺盛。”

　　上海哪里能专门停公务机？

　　除了虹桥机场，浦东机场也将建基地

　　鉴于公务航空在中国未来巨大的潜在市场和发展前景，上海机场早在2005年就按照国际通行的公务飞行保障要求规划建设公务机基地，并寻求与国际专业公务机运营商合作。2010年3月，上海虹桥国际机场公务机基地建成启用，成为国内第一个集地面保障、维护维修、销售、托管为一体的符合国际水准的一站式公务机服务专用基地。

　　景逸鸣表示，虹桥机场公务机基地的年设计公务运营保障能力为6000架次，还有充足的空间，目前虹桥机场仍在努力打造国际化的公务机平台，“在基础设施配置方面，虹桥机场公务机基地已经很好了，接下来就是要做好维修、托管等相关延伸服务以及吸引更多的供应商，形成产业链。”

　　据介绍，目前浦东机场的公务机航班起降都是利用现有设施，但机场方面已计划在浦东机场建设专门的公务机基地。

　　人气最高

　　成龙“座驾”首次亮相国内

　　白色的机身，两条舞动的龙镶嵌在机身上，机头是缩写的“JC JET”，机尾还喷绘着一个大大的“龙”字。昨天，记者在虹桥机场先期探营时发现，功夫巨星成龙的“成龙号”座驾是吸引目光最多的一架飞机，不但媒体的长枪短炮不停对着它猛拍，就连工作人员也忍不住在飞机前拍照留念。

　　这架飞机是巴西航空工业公司生产的莱格赛650型公务机，造价超过2亿元人民币，今年2月3日成龙刚刚在巴西航空工业公司圣若泽杜坎斯普斯总部接收。此次参加亚洲公务机航空展，是该机在中国的首次公开亮相。为了支持“座驾”，昨天成龙也来到虹桥机场“站台”，并为飞机剪彩，这也是成龙接收飞机后首次与“座驾”联合公开露面。

　　除了“成龙号”，与赵本山“本山号”同一型号的庞巴迪挑战者850也吸引了不少人驻足观看。不过，业内人士透露，挑战者850的航程相对较短，“加满油的情况下，从沈阳飞到三亚也够呛。”

　　价格最高

　　波音BBJ公务机售价超过5亿

　　这届亚洲公务机航展中，售价最高的一架公务机是波音公司的BBJ公务机，“标配”的售价为8000万美元，约合5亿多人民币。“买飞机其实和买房装修一样，客舱内部的格局、装饰可以根据客户自己的需求来定，所以内饰不同具体的价格也会有所不同。”一位业内人士透露，这架波音BBJ公务机其实是由波音737客机“演变”而来，“它采用了波音737-700的机身，机翼则是波音737-800的机翼，所以航程更远。”

　　记者注意到，这架飞机搭载8名乘客时的最大航程为11547公里，可以从上海“一站”飞至欧洲。当然，如此豪华的公务机运营成本也不会低，其每小时的运营成本为3300美元，约合2万多人民币。

　　内部最宽

　　空客ACJ客厅卧室盥洗室样样有

　　说起公务机，很多人的第一印象是“迷你”，但登机一看，不少型号公务机的客舱宽敞程度都令人咋舌。这次空客公司带来参展的，就是首次亮相上海的ACJ318型公务机，是同级别公务机中客舱内部最高最宽的一架飞机。

　　记者昨日登机参观，只见客舱布局非常宽敞舒适，客舱宽度约是传统机型的两倍。在客厅式的主客舱，两个沙发可以调整为舒适的床；机身后部还有一间更为私密的办公室，这间办公室内设盥洗室，还可以改装成卧室。空客方面透露，空客公务机还专门针对中国人的习惯打造“凤凰客舱”，客舱内有容纳6人就坐的圆桌，而且瞬间可折叠成麻将桌；此外，飞机上还有卡拉OK吧，要是想唱歌，万米高空也可以一展歌喉。

　　最小最实用

　　塞斯纳加两个浮筒就是水上飞机

　　在虹桥机场公务机停机坪上，众多“大块头”的掩映下还有一个“娇小”的身影，这就是豪海通航的塞斯纳208B凯旋号。业内人士透露，这是此次公务机展中最小的一架飞机，但价格也要1000多万元人民币。

　　“别看它不起眼，我认为它是中国市场最缺少的机型，用处非常大。”业内人士表示，其他公务机对起降的跑道要求都很高，但这种飞机则“泼辣”很多，水上、沙石地都能降，加上两个浮筒就是水上飞机，“在美国，这一机型甚至被用来给偏远地区送快递，用处很广。”

　　除了这一款最小的公务机，塞斯纳还“贡献”了本次航展速度最快的公务机——奖状十。据介绍，奖状十飞机1996年即被认证为世界上最快的民用飞机，最大巡航速度为0.92马赫（约1000公里/小时上下），其升级版奖状超十将于2015年问世。（编辑：灰灰）