美国通用(GE)航空集团透露，受益于中国航空业的快速发展，2007年在中国获得超过420台发动机订单，总额逾10亿美元，使通用发动机10年来在中国市场的订单总额达到50亿美元。　　

         去年，GE在中国采购的喷气发动机零部件价值达2.84亿美元，3年里实现了翻倍的增长。该公司中国公共事务总监李国威表示，增加在中国的采购是未来的业务重点。　　

        数据显示，由于航空旅游显著增长，中国已计划在未来5年内建设44个新机场，发展速度超过机队增长的速度。仅在去年，中国国内航线便增长了18%，国际航线的涨幅为11%。该公司预计，今后20年内将有850架ARJ21订单，总计可获40多亿美元发动机订单。　　

        去年12月底，鲲鹏航空向中航商用飞机确认订购50架喷气支线飞机ARJ21-700，意向订单亦为50架。迄今为止，该飞机已经获得85架订单，而所使用的发动机CF34将由GE提供。　　

        首都机场满意度超悉尼据首都机场的数据显示，去年年底旅客对首都机场服务水平的满意度达到3.7，已经超过当年悉尼机场举办奥运会时3.69的水平。　　

       另外，随着春运开始，该机场的客流也逐渐增加。春运首日首都机场的进出港客流接近15万人次，预计到2月3、4、5日将是客流高峰，日客流量将达18万人次。　　

       现代重工修订今年造船金额距新年还有两周，韩国现代重工船厂刚修定今年造船指标，重新定出今年新船订单金额目标是268亿美元，比年初定出的274亿美元调低了6亿美元。　　

         一月初，该集团曾定出今年营销目标是18.06万亿韩圜（约190亿美元），去年是15.78万亿韩圜，同比上升16%。该公司去年订单造价是250.2亿美元，比最初定出的目标价181.5亿美元要高。该公司估计今年散货船仍是订单最多的船种，但货柜船订单会减少。　　

       另外，韩国工业经济研究所警告，由于快速扩张造成的供过于求，造船业将在2011年面临下滑局面。快速扩张所带来的另一个副作用是熟练工人短缺，将导致更高的人工成本、材料成本，但对于整个工业而言，使造船业严重衰退的是未来几年的需求减少。招商新油轮日本交船招商局能源运输在日本住友重工集团订造的阿芙拉型油轮「凯智」轮（图），命名及交船仪式日前在横须贺船厂举行。　　

      该船是招商轮船近年订造一系列新船中的第2艘。至今，公司现役中的远洋船舶总数为30艘，其中油轮总数是16艘，合计277万载重吨，双壳油轮从去年中的4艘增加到7艘。未来几年内随着公司已订造的另外10艘新油轮、7艘散货船的交付及单壳油轮的改造，该公司的运力规模将实现翻一番，船队结构将明显改善。