巴西航空工业公司（Embraer S.A.）莱格赛650大型喷气公务机刚刚获得了美国联邦航空局（FAA）的认证。2010年10月，该机型已经获得了巴西国家民用航空署（ANAC）和欧洲航空安全局（EASA）的认证。

     “巴西航空工业公司的公务机系列是业内最全面的公务机系列之一，”巴西航空工业公司公务机执行副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索（Luís Carlos Affonso）说，“莱格赛650喷气公务机是本公司的新型远程大客舱机型，此项对该机型的重要认证有助于巴西航空工业公司更好地服务于美国市场以及其他需要美国联邦航空局（FAA）认证的国家。”

      莱格赛650是已经成功运营的莱格赛600喷气公务机的一款加大航程的机型，莱格赛600在全球范围内已经交付了近200架。这一新型喷气公务机的所有性能指标均已达标，特别是在满足美国国家公务航空协会（NBAA）仪表飞行规则燃油储备要求，在既不损失商载能力也不增加使用成本的情况下，飞机搭载4名乘客时，最大航程可达3,900海里（7,223公里）。

      巴西航空工业公司的大型喷气机型将优雅、宽敞的机舱与足够的航程结合在一起，可在以下重要航线：伦敦（英国）到纽约（美国）、纽约到罗马（意大利）或慕尼黑（德国）、芝加哥或亚特兰大（美国）到伦敦、迪拜（阿联酋）到伦敦、圣保罗（巴西）到迈阿密（美国）以及新加坡到悉尼（澳大利亚）之间实现直飞。

     莱格赛650提供了和莱格赛600一样的集舒适性和功能性于一体的三舱区飞机内饰，以及同级别中最大的飞行中可步入式行李舱。这两款喷气机均采用最先进的隔音材料以降低噪声级别、同时配备国际海事卫星组织的空中宽带系统（满足航行过程中对高速网络连接的需求）和霍尼韦尔公司新的PrimusElite博智航空电子控制系统。

      莱格赛650和莱格赛600具有最畅销的ERJ145支线飞机的许多重要品质，包括低油耗、低运营成本、易维护性和卓越的签派可靠性。这两款现代化喷气公务机的运营成本低于相同机舱规模的其他飞机，而且实际成本与仅有两个舱区的飞机相同。莱格赛650于2010年11月开始交付，现在已有7架投入运营。